Scania introduce un motor cu combustie internă ca extensor de autonomie pentru camionul său electric

Tranziția către transportul de lungă durată complet electric întâmpină în continuare provocări semnificative, cum ar fi lipsa infrastructurii de încărcare, costurile ridicate ale depozitelor pentru cerințele de energie din sezonul de vârf, restricțiile rețelei și prețurile fluctuante ale energiei electrice, în special în zilele de iarnă fără vânt.

Pentru a aborda aceste probleme, Scania și DHL au lansat Vehiculul Electric cu Autonomie Extinsă (EREV), o soluție asemănătoare unui hibrid, concepută să funcționeze în proporție de 80–90% pe energie regenerabilă, depășind astfel limitările camioanelor actuale cu baterie electrică.

Cum Funcționează

În loc să se bazeze exclusiv pe baterii, EREV-ul înlocuiește un pachet de baterii cu un generator alimentat cu combustibil, care oferă energie suplimentară atunci când e necesar. Această configurație reduce ușor autonomia de condus electric, dar asigură o sursă de energie de rezervă de încredere, permițând o autonomie totală de 650–800 de kilometri. Spre deosebire de un camion complet electric, EREV-ul poate fi realimentat la stațiile de benzină standard, transformându-l într-o alternativă mai flexibilă pentru regiunile cu rețele de încărcare subdezvoltate.

Cu o greutate maximă brută de 40 de tone, EREV-ul este propulsat de un motor electric de 230 kW (putere de vârf de 295 kW), o baterie de 416 kWh și un generator de 120 kW. Generatorul funcționează inițial pe benzină, dar ulterior va susține și opțiuni de combustibil precum motorina și uleiul vegetal tratat cu hidrogen (HVO).

Caracteristici cheie și avantaje

Autonomie comparabilă cu cea a celui mai recent camion complet electric Scania (550 km), în timp ce transportă aceeași capacitate de încărcare.

Construit în principal ca un camion electric alimentat cu baterie, cu reîncărcare prin motor doar atunci când este necesar.

Utilizarea de combustibil limitată prin software pentru a minimiza emisiile de CO₂

Viteză maximă: 89 km/h

Capacitate de încărcare: aproximativ 1.000 de pachete (volum de container interschimbabil), cu posibilitatea de a tracta un trailer suplimentar cu container interschimbabil.

Dezvoltat în colaborare cu Scania Pilot Partner și DHL, EREV reprezintă o soluție de tranziție promițătoare pentru reducerea emisiilor de CO₂ în regiunile unde infrastructura de transport complet electric nu este încă suficientă. Oferind o flexibilitate operațională sporită și reducând semnificativ emisiile în comparație cu camioanele diesel convenționale, EREV face legătura între transportul de mărfuri tradițional și cel complet electric.