Renault Rafale Prezidențial: Un Hibrid Demn de Regele Soare
Când președintele Franței își caută o nouă mașină oficială, nu este suficientă doar puterea brută sau un strat de lac impecabil. Vehiculul trebuie să treacă neobservat prin mulțimi de protestatari, să permită convorbiri cu Secretarul General al ONU și să răcească discret pernele scaunului. Pe scurt, trebuie să fie un tanc cu suflet de poet. Așa s-a născut Renault Rafale Prezidențial, un automobil care este simultan limuzină, transport blindat și piesă de design interior.
Rafale standard deja impresionează prin cei 300 de cai putere, tracțiunea integrală și un design care sugerează inteligență fără ostentație. Versiunea prezidențială ridică ștacheta cu un nivel superior de măiestrie. Rezultatul: o siluetă albastră elegantă la exterior și un interior cu precizia unui ceas Patek Philippe și securitatea Fort Knox-ului.
Nu există crom strălucitor sau suprafețe care să flateze insectele curioase. Nuanța specială de albastru prezidențial a fost creată pentru a menține temperatura habitaclului cu până la zece grade mai scăzută, protejând impecabil un sacou Hermès de orice urmă de transpirație. Un discret tricolor strălucește pe aripi, iar suporturile pentru drapel se retrag discret, ca și cum mașina însăși ar înțelege regulile protocolului.
Președintele nu vrea să circule într-un tanc mascat în automobil. De aceea, blindajul este ușor, rezistent și invizibil. Șasiul și suspensia au fost optimizate pentru ca greutatea suplimentară să nu transforme deplasarea într-o paradă de pași greoi. Anvelopele Michelin de 20 inch și direcția spate ajută la evitarea atât a gardurilor vii, cât și a reporterilor indiscreți.
Locul din spate nu e doar un simplu scaun. Este birou, sală de strategie și cameră de liniște. Marmura neagră din Pirinei, inserțiile din lemn și pielea lucrată manual spun o poveste aparte. Fiecare detaliu a fost atent gândit; până și cusăturile asortate cu nuanța albastră a cancelariei prezidențiale. Ca simbol, monograma luminoasă RF apare pe tetieră la deschiderea ușii.
Colaborarea dintre Renault, Palatul Élysée și o echipă de artizani ar fi putut duce ușor la un proiect birocratic fără suflet. Totuși, au reușit. Ludovic Avenel a sculptat lemnul, Minéral Expertise a modelat marmura, Centigon a asigurat blindajul, iar Renault a integrat totul într-o creație pe care Muzeul Francez de Arte Decorative ar putea-o expune cândva în sala sa principală.
