Portavionul „Amiral Kuznețov” – Singura navă de război care are nevoie de salvare înainte să plece din port

Singurul portavion al Rusiei, faimosul și mereu problematicul „Amiral Kuznețov”, poreclit cu afecțiune „Kuzia”, pare să se apropie de sfârșitul unei cariere marcate mai mult de ironii decât de victorii. Opțiunile aflate pe masă: fier vechi sau muzeu.

Trimis în grabă de pe docul uscat direct în teatrul de război din Siria, cea mai memorabilă realizare a lui Kuznețov nu a fost vreun succes militar, ci fumul gros și negru care îl trăda la kilometri depărtare. Britanicii și francezii se întrebau în glumă dacă portavionul arde sau doar funcționează normal. Localizarea lui era floare la ureche: urma doar să urmărești norul de fum. În Siria, aburul ar fi putut chiar să-i ajute pe piloții ruși să găsească baza plutitoare. S-au efectuat circa 400 de misiuni, însă momentul de „glorie” a rămas pierderea a două avioane – fie din cauza erorilor de pilotaj, fie a sistemelor defecte de oprire. Totuși, aceste pierderi pălesc în comparație cu distrugerile provocate la sol.

În 2017, Kuzia a intrat iarăși la reparații. În Rusia, însă, nimic nu merge conform planului. Într-un incident spectaculos, cel mai mare doc plutitor al țării s-a scufundat, iar o macara a căzut peste puntea navei, producând pagube uriașe. Nu a trecut mult și nava a luat foc – înainte ca reparațiile propriu-zise să înceapă. Au fost necesare zile întregi pentru a stinge incendiul, iar costurile estimative creșteau cu fiecare zi. Cu toate acestea, lucrările au continuat.

Discuția despre salvarea portavionului durează de ani buni. Oficialii și antreprenorii implicați în reparații ar vrea să continue – s-au investit deja miliarde, suficiente pentru a construi două portavioane moderne, iar nava e departe de a fi gata. Însă bugetul statului devine tot mai strâmtorat.

Experții sunt împărțiți: unii spun că o superputere are nevoie de portavion, chiar dacă acesta nu plutește, nu zboară și nu luptă. Alții cred că banii ar putea fi folosiți mai util. Vânzarea sau casarea sunt cele mai probabile destinații pentru Kuznețov. Poate un final potrivit pentru o navă care, în 2016, a dovedit că inclusiv o „bestie” cu aburi, dacă are noroc și fumul se risipește, poate lansa avioane.

Și, sincer, cine îi poate condamna? Nava e mai bătrână decât majoritatea utilizatorilor de TikTok. La peste 40 de ani, întreținerea e scumpă și eficiența scade. Ca orice tehnică sovietică îmbătrânită, întrebarea e inevitabilă: merită să investești în continuare sau să o lași să se retragă cu demnitate?

Un mic motiv de bucurie pentru fanii Kuznețov: crucișătorul nuclear „Amiral Nakhimov” a revenit spectaculos la apă după 26 de ani de reparații cu sincope. Nu este o simplă revopsire, ci ceea ce rușii numesc „modernizare profundă”, începută prin anii ‘90 și, aproape miraculos, finalizată în 2025.

Parte din clasa Kirov, Nakhimov e un colos al Războiului Rece: imens, greoi, proiectat pentru o eră în care oceanele erau dominate de crucișătoare nucleare, nu de roiuri de drone autonome. Iar acum, surpriză – acest „dinozaur” renaște pentru un ultim dans.

Revista Military Watch, publicație pro-rusă cu adresă în Seoul, dar care pretinde că e americană, e în extaz. Potrivit lor, Nakhimov va fi un monstru plutitor cu o putere de foc fără precedent: o barjă cu rachete, cu mai multe lansatoare decât tancurile Ucrainei – 176 la număr, inclusiv 80 pentru rachete hipersonice Tsirkon. Ce ar putea merge prost când sute de tone de explozibil sunt înghesuite într-o navă de 40 de ani? Prima salvă pare deja așteptată cu teamă.

Dar unde va naviga acest crucișător? Probabil nu în Marea Neagră – Kremlinul nu vrea să repete soarta nefericită a navei „Moskva”: două lovituri și apoi tăcere veșnică.

Totuși, trebuie să recunoști: când nava ta arată ca o armă din viitor, se mișcă precum un mamut din trecut și costă cât un deceniu de planificare economică sovietică, poți măcar să spui: „E mare. Și încă plutește.”