Porsche frânează electrificarea totală: SUV-ul de top va debuta cu motoare clasice
Porsche a finalizat recent o amplă revizuire strategică, iar concluziile sunt clare. Motoarele cu ardere internă vor rămâne o componentă esențială a gamei, chiar dacă mai multe proiecte de vehicule electrice anunțate anterior sunt amânate pe termen nedefinit. Cea mai notabilă schimbare vizează viitorul SUV de top al mărcii, cu nume de cod K1, care fusese gândit inițial ca un model electric pur.
Conducerea a decis acum ca acest model să fie lansat cu variante pe benzină și hibride plug-in, în timp ce versiunea complet electrică a fost amânată fără un termen clar. Motivația este evidentă: cererea pentru SUV-uri electrice de lux a scăzut semnificativ, mai ales în Statele Unite și China, piețele cheie pentru succesul K1.
Inițial, K1 urma să fie construit pe noua platformă SSP Sport a Porsche, dezvoltată în paralel cu viitoarea generație Taycan. Acest SUV trebuia să fie cel mai ambițios, avansat tehnologic și scump model al mărcii. Realitatea pieței a impus însă o ajustare, iar compania își adaptează planurile la cererea actuală, nu la promisiuni tehnologice.
Pe termen lung, Porsche încetinește și lansarea noilor platforme electrice prevăzute pentru anii 2030. Între timp, va continua să investească în modelele electrice existente, precum Taycan și Macan Electric, dar și în dezvoltarea Cayenne Electric și a unui nou model sport cu două motoare, succesor al 718.
La fel de important, atât Panamera, cât și Cayenne vor rămâne disponibile cu motoare termice și în următorul deceniu, nu ca soluții de tranziție, ci ca generații complet noi.
Directorul general Oliver Blume a subliniat că această recalibrare este esențială pentru a menține reziliența și adaptabilitatea Porsche. Totuși, implicațiile financiare nu pot fi ignorate. Pentru 2025, compania anticipează o scădere a profitului, accentuată de noile tarife din SUA și de cererea slabă din China. Deși veniturile sunt estimate la 37–38 miliarde de euro, marja operațională a fost redusă de la 5–7% la doar 2%.
