Porsche Cayenne Electric: De la Nürburgring virtual la realitatea de 50 de grade

Pentru dezvoltarea modelului Cayenne Electric, Porsche a sărit peste una dintre etapele tradiționale din industrie: prototipurile construite manual. În schimb, aproximativ 120 de mașini virtuale au fost supuse simulărilor pe Nürburgring, autostrăzi și în traficul urban, totul pe ecran. Abia mai târziu, când modelele pre-serie au fost gata, inginerii au trecut la testarea pe asfalt.

Digitalizarea nu înseamnă un proces mai ușor. La Weissach, inginerii au folosit un nou banc de testare compozit, acționat de patru motoare sincron, capabil să reproducă orice, de la suprafețe de drum denivelate până la derapajul anvelopelor. Au introdus scenarii extreme: tururi complete de Nürburgring la viteză maximă, căldură sufocantă de 50 de grade în Death Valley și ierni scandinave cu minus 35 de grade. Obiectivul a fost clar și esențial: gestionarea termică și performanța la încărcare să nu cedeze nici pe autostradă, nici la coadă la stația de încărcare.

Porsche susține că noua abordare reduce timpul de dezvoltare cu 20 la sută și economisește resurse. Eficient, fără îndoială, dar regula veche rămâne valabilă: oricât de precis ar fi dublul digital, senzația la volan și dinamica de condus nu se decid într-o cameră de servere. Ele se perfecționează de oameni, la volan, pe Nürburgring.