Porsche 963 RSP: Bestia de Le Mans Aprobată pentru Stradă
De obicei, mașinile de curse de la Le Mans ajung să se stingă în liniștea garajelor sau să fie expuse în muzee, dar de data aceasta povestea ia o întorsătură mai sălbatică. Porsche 963, una dintre cele mai feroce mașini care au atins vreodată linia de start, circulă acum cu numere de înmatriculare. Da, această bestie născută pe circuitul de la Le Mans a devenit oficial legală pe drumurile publice din Franța, un mit pe patru roți care a primit acces printre muritori.
Dar nu este vorba despre vreun artificiu de atelier sau o găselniță de nișă. Porsche 963 RSP, un exemplar unic, a fost construită ca omagiu pentru legendarul 917K – exact tipul de mașină pe care Teofilo Rossi di Montelera a îndrăznit să o scoată cândva pe stradă. Vizionarul zilelor noastre nu e mai puțin curajos: proiectul a fost inițiat de președintele Porsche North America, Timo Resch.
Numele RSP face trimitere la Rodger Penske, a cărui echipă de la Porsche Penske Motorsport, împreună cu inginerii de top din Stuttgart, a dat viață acestui model. Și nu oricum, ci într-o formă atât de radicală încât chiar și Lamborghini sau Ferrari de oraș par banale pe lângă el.
La exterior, totul strigă mașină de curse – parcă tocmai ieșită dintr-un pit stop de la Le Mans. Doar câteva detalii trădează transformarea: grile din plasă la prizele de aer de pe aripile față, capacele laterale ale eleronului spate lipsesc, iar pe capotă tronează o emblemă Porsche emailată. Rulează pe jante OZ Racing, încălțate cu anvelope Michelin de ploaie inspirate din stilul anilor ’70.
La interior, unde de obicei atmosfera aduce cu un echipament de schi prăfuit, 963 RSP surprinde cu piele, Alcantara și – da – un suport de pahare. Dotarea standard include chiar o cască din fibră de carbon și o trusă de scule, pentru că nu e doar o mașină, ci o experiență.
Sub capotă, un V8 twin-turbo de 4.6 litri, derivat din 918 Spyder, livrează 680 de cai putere. Modulul hibrid MGU a fost recalibrat pentru o utilizare urbană mai lină, iar tot ansamblul funcționează cu benzină normală. Suspensia a fost înmuiată, garda la sol crescută, farurile reprogramate – fiecare detaliu a fost adaptat pentru viața dincolo de circuit.
Datorită eforturilor depuse de Automobile Club de l’Ouest, autoritățile franceze au acordat un permis special pentru utilizarea pe drumurile publice a modelului 963 RSP. Dar să nu vă faceți iluzii: dacă vreți să treziți această bestie la viață, veți avea nevoie de un laptop. Asta e regula atunci când mașina ta „de zi cu zi” e, pe hârtie, un automobil de stradă – dar în suflet, rămâne o legendă la turație maximă.
