Polestar 2 se reinventează, atacă BMW Seria 3

Noul design a fost condus de Philipp Römers, șeful de design al Polestar. Spune că marca a împins intenționat proporțiile către o siluetă mai joasă și mai dinamică.

Polestar 2 de azi stă undeva între hatchback și crossover, cu o postură care cochetează cu zona SUV. Următoarea generație renunță la ambiguitate și adoptă fără echivoc forma de berlină.

Schimbarea nu este doar de imagine. O caroserie mai joasă și mai suplă ar trebui să ajute atât la ținută de drum, cât și la eficiență. La electrice, aerodinamica mai bună se traduce de obicei direct în kilometri în plus la autonomie.

Caroserie mai mare, spațiu mai bun la interior

Noul Polestar 2 va crește și în dimensiuni. Lungimea totală este așteptată să urce cu aproximativ 100 milimetri, până la circa 4700 milimetri.

Asta îl duce fix în teritoriul berlinelor executive clasice, precum BMW Seria 3, Tesla Model 3 și Mercedes Benz C Class.

Dimensiunile în plus ar trebui să rezolve și una dintre criticile constante la adresa actualului Polestar 2. Spațiul pe bancheta spate a fost mereu strâmt, mai ales pentru pasagerii înalți. Un ampatament mai lung și o cabină mai generoasă ar trebui, în sfârșit, să închidă subiectul.

Platformă nouă din grupul Geely

Tehnic, următoarea generație va miza pe o arhitectură universală nouă, dezvoltată în cadrul grupului Geely. Aceeași platformă va sta la baza mai multor mărci din grup, inclusiv Volvo și Lotus.

O arhitectură electrică împărțită între mai multe modele le permite producătorilor să împrăștie costurile de dezvoltare, păstrând totuși loc pentru personalități diferite la volan și identități de brand distincte.

Preț țintă în jur de 50.000 euro

Estimările timpurii indică un preț de pornire de aproximativ 50.000 euro pentru noul Polestar 2. Asta îl așază direct în fața berlinelor electrice premium din același segment.

Până în 2027, lupta în clasa compact executive electric va fi și mai dură. Tesla, BMW, Mercedes și mai mulți producători chinezi apasă deja tare pe accelerație. Răspunsul Polestar pare simplu: o berlină mai ascuțită, mai joasă, care intră direct în inima segmentului.