Pirelli Cinturato Winter 3: aderență inteligentă pentru iarnă
Anvelopele de iarnă rar sunt considerate minuni tehnologice, însă Cinturato Winter 3—proiectată pentru autoturisme și SUV-uri compacte—aduce un nivel de inginerie rezervat de obicei cauciucurilor de performanță.
La baza dezvoltării sale stă Virtual Compounder, un sistem AI de ultimă generație creat de Pirelli, care simulează și testează virtual mii de amestecuri de cauciuc înainte de a produce un singur prototip. Această abordare digitală, spun reprezentanții companiei, reduce semnificativ timpul de dezvoltare și risipa de materiale, găsind echilibrul ideal între aderență, durabilitate și eficiență la rulare. În viziunea Pirelli, chiar și cauciucul negru poate fi descris acum ca un software.
Organisme independente precum Dekra și TÜV au confirmat deja performanțele anvelopei. Winter 3 a obținut certificarea TÜV Premium Quality Mark după ce a depășit standardele de frânare, manevrabilitate și tracțiune pe zăpadă. De asemenea, conduce clasa la performanțe pe carosabil umed, cu un rating A–B la aderență pe ud, rezistență ridicată la acvaplanare și emisii de zgomot foarte scăzute—suficient pentru a primi certificarea eco de la Pirelli.
Un canal central redesenat în zigzag și noile lamele Snow Keeper ajută la captarea și menținerea zăpezii în profil, îmbunătățind aderența și frânarea pe suprafețe de iarnă.
Chiar dacă are origini digitale, Winter 3 a fost testată riguros în condiții reale. Pirelli a supus-o la probe în Sottozero Center din Laponia, un poligon de 125 de hectare cu 19 piste ce simulează gheață, zăpadă și asfalt umed. Centrul poate recrea iarna chiar și în mijlocul lunii iulie—un avantaj esențial când testarea nu poate aștepta următoarea ninsoare.
Validarea extinsă a inclus zece dintre cele mai populare modele auto din Europa, asigurând compatibilitatea de la mașini de oraș la crossovere de dimensiuni medii.
Gama Winter 3 va acoperi peste 35 de dimensiuni, de la 16 la 20 de inci, iar anumite modele vor include tehnologia ELECT, care crește eficiența vehiculelor electrice cu până la 10%. Clienții pot alege și sistemul Pirelli Noise Cancelling, ce integrează un strat fonoabsorbant în anvelopă pentru a reduce zgomotul din habitaclu—o inovație silențioasă pentru cel mai zgomotos sezon al anului.
