Opel Astra facelift: schimbări subtile, ambiții electrice
Opel a prezentat discret Astra facelift, mizând pe un design mai curat și tehnologie media revizuită, deși platforma tehnică rămâne aproape neschimbată. Atracția principală este versiunea electrică, care primește o baterie mai mare și autonomie extinsă. Modelul actualizat ajunge în showroom-urile europene la începutul lui 2026, imediat după salonul auto de la Bruxelles.
Opel a redesenat partea frontală a modelului Astra, iar rezultatul aduce un aer proaspăt, chiar dacă schimbarea este subtilă. Panoul frontal negru rămâne, însă noile lumini de zi LED conferă o notă mai ascuțită. Farurile matrix sunt acum și mai precise, fiecare conținând nu mai puțin de cincizeci de mii de elemente individuale. Logo-ul Opel luminează acum, semn că designerii au preferat să ascută liniile, nu să reinventeze totul.
Bara față devine ușor mai angulară, prizele de aer sunt încadrate în negru, iar ansamblul pare mai sportiv și mai calculat. Jantele noi, de 17 și 18 inci, aduc un plus de prospețime, chiar dacă partea mecanică nu ține același ritm cu estetica.
La interior, cele două ecrane de 10 inci rămân, dar interfața este vizibil simplificată. Câștigul real, pe care orice șofer de Astra îl va simți după primii kilometri, vine de la scaune. Scaunele Intelli Seat, rezervate până acum versiunilor superioare, devin standard. Diferența de confort nu are nevoie de explicații lungi: o scurtă plimbare e suficientă.
Opel nu spune încă dacă motoarele termice sau hibridele plug-in vor primi modificări. Cum ambele au fost actualizate recent, o nouă schimbare rapidă pare improbabilă. Singura noutate certă vizează Astra electrică: bateria crește de la 54 la 58 kWh, ceea ce aduce 34 km în plus la autonomie. Mașina ajunge astfel la 454 km cu o singură încărcare. În viața de zi cu zi, asta înseamnă drumuri mai lungi și mai puține opriri la priză.
Designul actualizat și experiența digitală sunt în prim-plan, în timp ce partea tehnică rămâne prudentă. Rivalii Volkswagen Golf și Peugeot 308 merg pe aceeași strategie: efortul de dezvoltare se concentrează pe versiunea electrică. Opel ține pasul, dar cu mai multă discreție, ca și cum ar sugera că evoluția bate revoluția. Noul Astra nu vrea să șocheze, ci doar să-ți păstreze atenția ceva mai mult.
