Noul Renault Espace: SUV-ul care te recunoaște înaintea soției tale
Imaginează-ți asta: Este devreme. Te îndrepți spre aleea de acces, cu ochii încă împăienjeniți și încă negociind cu gravitatea. Te așezi pe scaunul șoferului, cu cafeaua în mână, și înainte să apuci să spui „start”, mașina te privește — la propriu. Îți scanează fața, ajustează oglinzile, reglează scaunul exact cum îți place, pornește playlistul tău preferat și, dacă ar putea vorbi, s-ar putea să menționeze că ai cămașa pe dos.
Bun venit la noul Renault Espace — nu doar un SUV cu un facelift, ci un lounge semi-sentient pe roți. Acesta nu mai este doar o mașină de familie. Acesta este un apartament inteligent cu control al tracțiunii.
Să clarificăm acest aspect: da, Espace încă se încadrează tehnic în categoria „mașină practică cu șapte locuri pentru familia modernă.” Dar ceea ce este cu adevărat… este o privire către un viitor în care mașina ta te cunoaște mai bine decât cel mai bun prieten al tău. Sau mai rău, decât soacra ta.
Espace a trecut printr-un lifting, iar schimbările nu sunt subtile. Partea frontală împrumută acum elemente de design de la sportivul Renault Rafale, conferindu-i un aspect mai ascuțit și mai agresiv. Nu agresiv în sensul unui „tânăr rebel într-un Golf GTI total negru” - ci mai degrabă ca profesorul tău din liceu care apare într-o zi de luni cu o geacă de piele și, brusc, toată lumea își face temele.
Însă pășește înăuntru și nu te mai afli în Kansas. Ești în Solarbay – cel mai mare plafon panoramic de la Renault, alcătuit din nouă segmente de sticlă high-tech care se pot întuneca sau lumina la comanda ta. Și când spun comanda ta, mă refer la vocea ta. Vorbești cu el. Și te ascultă. Spre deosebire de copiii tăi.
Desigur, adevăratul truc surpriză este sistemul de recunoaștere facială. O cameră, discret amplasată în stâlpul A, îți observă fața pe măsură ce te apropii și îi „șoptește” restului mașinii: „E din nou el.” Iar totul se ajustează corespunzător — scaunul, oglinzile, sistemul de infotainment, și posibil chiar iluminatul ambiental pentru a se potrivi cu dispoziția ta. Este ca și cum ai avea un valet care nu își ia niciodată liber sau nu îți judecă gusturile în muzica R&B din anii 2000.
Sub capotă, lucrurile sunt în mare parte la fel ca înainte. Dispuneți de un motor pe benzină turbo de 1,2 litri, asistat de două motoare electrice, oferind o putere respectabilă de 200 de cai. Atinge 100 km/h în 8,8 secunde, ceea ce este mai mult decât suficient atunci când transportați cinci copii, un câine și destule pachete plate de la IKEA pentru a construi un mic sat.
Consum de combustibil? Un foarte neobișnuit pentru un SUV, de 4,8 litri la 100 km, cu o autonomie totală de 1.100 de kilometri. Asta înseamnă să parcurgi distanța de la Tallinn la Berlin fără oprire pentru alimentare — sau să faci drumul de la casa ta la bunica și înapoi de 47 de ori, în funcție de prioritățile tale.
Și manevrabilitatea? Acest model este echipat cu 4Control Advanced, ceea ce înseamnă că și roțile din spate virează. Adică, în limbaj uzual, ia virajele ca și cum ar fi mai mic decât este — la fel cum un motan se aruncă în jurul unui colț la auzul deschizătorului de conserve.
Este noul Espace rapid? Nu chiar. Este frumos? Asta e subiectiv. Dar este mai inteligent decât majoritatea oamenilor de pe rețelele sociale? Indiscutabil.
Este genul de mașină care îți îmbunătățește viața în mod discret, fără a cere nimic în schimb. Nu atrage atenția asupra sa. Nu cere laude. Doar funcționează. Eficient. Inteligent. Și, sincer, puțin enigmatic.
Renault Espace: O mașină care poate nu va câștiga curse de accelerare, dar îți va memora setările scaunului, îți va prezice starea de spirit și, probabil, îți va reaminti să-ți suni mama. Și în lumea de astăzi, asta ar putea să o transforme într-un supererou deghizat.
