Nissan oprește motoarele și cere amânare la plată

Când mașina ta începe să scoată fum și totul pare să meargă prost, vine inevitabil momentul să tragi pe dreapta, să ridici mâinile și să speri că cineva te va ajuta. Cam așa stau lucrurile acum pentru Nissan: într-o situație financiară atât de gravă încât compania cere creditorilor din Europa și Marea Britanie o perioadă de grație pentru plata datoriilor. Documente interne ajunse pe surse și comunicări de business conturează o imagine deloc liniștitoare.

Nissan are nevoie urgentă să elibereze circa 150 de milioane de euro. Nu pentru a lansa un model spectaculos sau a dezvolta un supercar, ci pur și simplu pentru a supraviețui. Pentru a putea acoperi cheltuielile curente și a continua restructurarea companiei.

Producătorul auto a reușit deja să convingă anumiți furnizori să accepte o amânare a plăților, cu promisiunea unor dobânzi modeste ca recompensă pentru răbdare. Mai exact, „plătim mai mult, dar nu acum”. Și din nou, Nissan cere răbdare. Facturile scadente în iunie sunt împinse spre jumătatea lui august sau chiar toamna. Furnizorii au toate motivele să fie sceptici.

Nissan justifică această decizie ca fiind esențială pentru menținerea lichidităților. Compania trebuie să-și acopere cheltuielile zilnice, să-și reorganizeze operațiunile și să achite dobânzile la obligațiuni. În timp ce sediul central din Japonia susține că restructurarea e în plină desfășurare, documentele interne arată clar un deficit de 150 de milioane de euro.

Totul se întâmplă în contextul în care Nissan tocmai a închis precedentul an fiscal cu o pierdere record: 750 de miliarde de yeni, adică aproximativ 5,3 miliarde de dolari. Noul CEO, Ivan Espinosa, e nevoit să pună accentul nu pe creștere, ci pe supraviețuire. Strategia sa e directă: reducerea costurilor, regândirea producției și a marketingului, precum și reevaluarea parteneriatelor. Nu tocmai o agendă de vis.

Espinosa dă vina pe ambițiile exagerate ale fostei conduceri. Investițiile uriașe în noi fabrici nu au adus nici creșteri de producție, nici vânzări mai mari.

Totuși, nimeni nu se teme cu adevărat că Nissan va dispărea. Chiar și în cel mai negru scenariu, compania va fi preluată și va continua să existe ca filială a unui conglomerat mai mare.