Mitsubishi Triton Savana: Pick-up-ul care nu se teme de noroaie
Mitsubishi nu a desenat noul Triton Savana din spatele unui birou. E suficient să-l privești ca să-ți dai seama că a fost gândit pentru momentele în care un Triton obișnuit ar lua o pauză. Această ediție specială intră direct în teren accidentat și devine oficial cea mai capabilă versiune off-road din gamă. Adevărată raritate, va fi vândută doar în Brazilia și limitată la 80 de exemplare.
Adevărata vedetă a modelului Savana este snorkelul, care ridică adâncimea de traversare la 800 de milimetri. O modificare aparent minoră, dar cu efect major, ce diferențiază imediat pick-up-ul de fratele său mai civilizat.
Mitsubishi a montat și praguri laterale solide, un portbagaj pe acoperiș și o serie de elemente exterioare negre mat, gândite să reziste la zgârieturi ușoare. Aspectul e mai robust, dar nu pare o declarație de modă, ci mai degrabă o unealtă serioasă.
Savana rulează pe jante de 18 inch încălțate cu anvelope pentru noroi și este disponibilă în două culori create special pentru Brazilia: galben sau verde. Ambele au fost alese pentru contrastul cu natura, pentru că L200 se simte la fel de bine în pădure cât și într-o parcare urbană.
Interesant este că Mitsubishi nu a umblat la suspensie sau la motorizare. Triton-ul pentru piața braziliană folosește un diesel de 2,4 litri cu puțin peste 200 de cai putere și 470 Nm. Motorul lucrează cu o cutie automată cu opt trepte și tracțiune integrală. O combinație rațională și de încredere, care suportă abuzuri și nu cere atenție specială.
Savana costă 349.990 de reali (aproximativ 60.500 de euro). Prețul e puțin peste vârful de gamă Triton Katana, pe care se bazează. Diferența nu vine din putere suplimentară sau componente exotice, ci din exclusivitate. Oricine apreciază raritatea va înțelege atracția.
Rivali precum Toyota Hilux și Ford Ranger oferă și ei ediții speciale robuste, dar de obicei în serii mult mai mari. Abordarea Mitsubishi pare intenționat exclusivistă. Poate întări imaginea mărcii, dar ridică întrebarea dacă astfel de serii minuscule nu transformă aceste pick-up-uri în jucării pentru colecționari, nu în unelte pentru cei care chiar au nevoie de ele.
