Mașina electrică atletică de la Škoda intră într-o nouă ligă

Škoda a luat SUV-ul electric Enyaq Coupe RS și l-a transformat într-o mașină de raliu agresivă, gata să dea peste cap orice prejudecată despre vehiculele electrice.

Noul Enyaq RS Race, după cum se prezintă cu mândrie, este răspunsul curajos al cehilor pentru cei care încă mai cred că mașinile electrice sunt plictisitoare și fără personalitate. Cu 316 kilograme mai ușor decât un Enyaq standard, această versiune pare renăscută, cu o energie nouă care pulsează prin șasiul său ușurat.

Inginerii au mers pe o cale inedită, înlocuind panourile caroseriei cu șaisprezece biocompozite din fibră de in – același material din care bunica poate că făcea covorașe de cârpă. Dar această fibră umilă nu se sperie de fibra de carbon: barele de protecție, plafonul, aripile și eleronul poartă această armură verde, cu aer futurist.

Sub caroserie, jantele OZ Racing de 20 de inci sunt montate cu un scop clar, iar sistemul de frânare cu discuri carbon-ceramice și etriere cu zece și patru pistoane asigură opriri pe măsură.

Interiorul preia elemente direct de la Fabia RS Rally2: volan cu eliberare rapidă, scaune de competiție Atechi cu centuri în șase puncte, roll-cage complet și chiar un sistem automat de stingere a incendiilor.

Propulsat de două motoare electrice ce dezvoltă 340 de cai putere, Enyaq RS Race păstrează același sistem de propulsie ca și RS Coupé-ul obișnuit. Însă, datorită greutății reduse, accelerează acum până la 100 km/h în mai puțin de cinci secunde. Viteza maximă? 180 km/h – mai mult decât onorabil.

Iar pentru cei care apreciază spectacolul, Škoda a integrat sistemul audio Havas, care se activează peste 30 km/h și poate fi ajustat după preferințe, oferind sunetul și atmosfera potrivită pentru fiecare drum.