Lotus renunță la motoarele Toyota și AMG, iar Emira se îndreaptă spre un V6 hibrid
Lotus pregătește o revizuire tehnică importantă pentru Emira. Motoarele actuale, V6 Toyota și turbo cu patru cilindri Mercedes AMG, ar urma să fie înlocuite de un nou V6 hibrid de la Horse Powertrain. Decizia indică o schimbare mai amplă de direcție la Lotus, unde tehnologia hibridă pare să capete un rol central alături de ambițiile electrice ale mărcii.
Emira se pregătește pentru un nou sistem de propulsie
Lotus intenționează să înlocuiască actuala gamă de motoare a modelului Emira cu un nou V6 hibrid de 3,0 litri, dezvoltat de Horse Powertrain, compania deținută în comun de Renault, Geely și Saudi Aramco.
În prezent, Emira este disponibilă cu două motoare: un V6 supraalimentat de 3,5 litri, furnizat de Toyota, și o unitate turbo de 2,0 litri de la Mercedes AMG. Noul V6 hibrid este așteptat să le înlocuiască pe ambele și să devină singura motorizare a modelului.
Lotus își ajustează strategia pentru mașinile electrice
În urmă cu doar câțiva ani, Lotus plănuia să treacă rapid la o gamă complet electrică. Cererea mai slabă pentru mașini electrice, alături de particularitățile pieței din SUA, pare acum să fi obligat marca să își regândească planurile.
Drept urmare, Emira va rămâne în producție mai mult decât intenționa inițial Lotus. Sportiva britanică trebuia să fie ultimul model al mărcii cu motor cu ardere internă. În schimb, acum pare mai degrabă o punte către era hibridă.
Clienții din SUA țin în viață V6-ul
Piața americană are o importanță majoră pentru Lotus, iar versiunea V6 a modelului Emira s-a dovedit deosebit de populară acolo. Asta explică de ce compania nu trece direct la un succesor electric, ci caută o soluție care să păstreze caracterul unei sportive cu șase cilindri și să o ajute, în același timp, să respecte norme de emisii mai stricte.
O posibilă victimă este cutia manuală. Sistemul hibrid Horse este asociat cu o transmisie automată hibridă, astfel că dispariția V6-ului Toyota ar putea însemna și sfârșitul opțiunii manuale tradiționale pentru Emira.
Analiză: Lotus își cumpără timp
Lotus nu se întoarce spre trecut. Se adaptează realității. O sportivă complet electrică s-ar putea să nu ofere încă un răspuns suficient de solid, comercial sau emoțional, mai ales în Statele Unite. Un V6 hibrid îi oferă mărcii o cale de a menține Emira în viață, de a reduce dependența de furnizorii externi de motoare și de a lega mai strâns mașina de ecosistemul de sisteme de propulsie Geely și Renault.
Pentru puriști, cea mai grea lovitură ar putea să nu fie schimbarea furnizorului de motoare, ci posibila dispariție a cutiei manuale. Din punct de vedere comercial, însă, logica este clară. Lotus păstrează identitatea sportivei sale, apoi o ajustează suficient cât să supraviețuiască noilor reguli ale pieței.
