Lexus TZ debutează ca SUV electric cu șase locuri, 408 CP, autonomie de 530 km și 5,4 secunde până la 100 km/h
Lexus a prezentat noul TZ, un SUV de lux mare, complet electric, cu șase locuri. Modelul cu trei rânduri de scaune va fi lansat în Europa în 2027 și oferă mărcii o intrare clară, orientată spre familii și clienți executive, în gama sa electrică.
TZ este noul SUV complet electric Lexus cu trei rânduri de scaune, însă performanțele nu sunt singurul său punct de interes. Lexus descrie habitaclul prin conceptul Driving Lounge, ceea ce, spus mai simplu, înseamnă un mediu liniștit, spațios și relaxant pentru pasagerii de pe toate rândurile.
Ca dimensiuni, TZ intră ferm în teritoriul SUV-urilor mari de lux. Măsoară 5100 mm în lungime, 1990 mm în lățime și 1705 mm în înălțime, iar ampatamentul este de 3050 mm. Volumul portbagajului variază între 290 și 2017 litri, în funcție de configurația scaunelor, iar masa maximă remorcabilă cu sistem de frânare este de 1500 kg.
Două motoare și tracțiune integrală DIRECT4
TZ folosește sistemul de tracțiune integrală DIRECT4 de la Lexus, cu câte un motor electric pe fiecare punte. Atât motorul față, cât și cel spate dezvoltă 167 kW, pentru o putere totală de sistem de 300 kW, adică 407,8 CP. Potrivit datelor preliminare comunicate de Lexus, sprintul de la 0 la 100 km/h durează 5,4 secunde.
Capacitatea bateriei este indicată la 95,82 kWh, iar autonomia ajunge până la 530 km. La un încărcător DC de 150 kW, Lexus spune că o încărcare de la 10 la 80 la sută ar trebui să dureze aproximativ 35 de minute. Versiunile europene vor primi și un încărcător onboard de 22 kW pentru alimentarea AC.
Lexus încearcă să facă mai ușor de gestionat în utilizarea de zi cu zi gabaritul mare al lui TZ prin direcția integrală. Sistemul Dynamic Rear Steering virează roțile spate cu până la patru grade și reduce cercul de bracaj la 10,8 metri. Fără acest sistem, valoarea urcă la 11,6 metri.
Un nou mod de rulare Comfort pune accent pe confortul pasagerilor din spate. Acesta corelează direcția integrală, forța de frânare și sistemul de tracțiune integrală DIRECT4, astfel încât caroseria să se miște mai lin, iar ocupanții din spate să simtă mai puțin mișcările laterale și longitudinale.
Un habitaclu construit în jurul spațiului pentru pasageri
TZ este oferit în configurație cu șase locuri, cu scaune individuale de tip captain's chair pe al doilea rând. Lexus spune că amplasarea bateriei sub podea și absența unui rezervor de combustibil i-au permis să monteze mai jos scaunele celui de-al treilea rând, lăsând suficient spațiu și pentru adulți, nu doar pentru adolescenți înghesuiți.
Scaunele din față și cele de pe al doilea rând au încălzire și ventilație, iar al treilea rând primește încălzire în scaune. Lista de confort include un plafon panoramic mare, un ecran central de 14 inchi, un display pentru șofer de 12,3 inchi, noi comenzi tactile ascunse și, opțional, un sistem audio Mark Levinson cu 21 de difuzoare. Lexus folosește și materiale precum inserții din bambus și aluminiu reciclat.
Dimensiunile și ampatamentul lui TZ îl apropie mult de recent prezentatul Toyota Highlander electric, deși Lexus nu descrie modelul pur și simplu ca pe o versiune de lux a acelui automobil. Legătura tehnică pare destul de probabilă, însă mesajul oficial pune accent pe designul propriu Lexus, pe silențiozitate și pe confortul habitaclului.
Vânzările europene pentru Lexus TZ încep în 2027. Prețurile rămân neanunțate, exact acolo unde probabil Lexus preferă să le țină deocamdată.
