Lexus LM primește anvelope noi, iar luxul devine din nou puțin mai silențios
Lexus LM revine cu o actualizare mică, dar relevantă. De data aceasta, monovolumul de lux japonez nu și-a redesenat stilul și nici nu a scos mai mulți cai putere. A făcut ceva mult mai precis: a redus zgomotul din habitaclu, a rafinat dotările de confort pentru pasagerii din spate și a crescut prețul. În această clasă, liniștea și atenția la detalii vând mașina.
De data aceasta, Lexus a pus accent pe liniște și pe spațiul din spate.
Actualizarea vizează în principal LM 500h în echiparea Executive cu patru locuri. Când se deschid ușile laterale glisante, o iluminare la sol luminează acum zona de sub mașină. La interior, Lexus a revizuit suporturile pentru sticle din frigiderul integrat în partiție, a adăugat separatoare ondulate și a redus genul de vibrații și zgomote care pot face ca luxul să pară suspect de ieftin. Porturile USB C din spate oferă acum, cumulat, 60 W, ceea ce înseamnă că laptopurile se pot încărca în paralel cu telefoanele.
Anvelope mai silențioase, mai puțin zgomot de rulare.
Cea mai grăitoare schimbare ține de anvelope. Lexus a introdus un nou desen al benzii de rulare pentru modelele Executive și Version L, cu scopul de a reduce zgomotul care pătrunde de la carosabil. Măsura se bazează pe actualizarea din 2025, când marca îmbunătățise deja iluminarea din habitaclu, ergonomia și izolația fonică. Pe hârtie, este un pas mic. Pentru cei care stau în spate și vor să vorbească în șoaptă, contează mult mai mult.
Sistemul de propulsie a rămas, prețul a urcat.
Lexus nu a schimbat pachetul mecanic. LM 500h folosește în continuare un motor turbo de 2,4 litri și două motoare electrice, cu o putere totală de sistem de 366 CP, sau 273 kW. Puterea ajunge la toate cele patru roți printr-o cutie automată cu șase trepte, iar tracțiunea integrală rămâne standard. Modelul actualizat este deja la vânzare în Japonia. Version L cu șase locuri pornește de la 15,2 milioane yeni (83.000 euro), iar Executive cu patru locuri costă 20,3 milioane yeni (110.800 euro). Ambele versiuni s-au scumpit cu 200.000 yeni (1.090 euro).
De ce merge Lexus pe această direcție.
Generația actuală a debutat în 2023, iar Lexus a dus LM în peste 60 de țări, inclusiv în Europa și Japonia, pentru prima dată. Asta pune actualizarea în perspectivă. Lexus nu așteaptă un facelift major la mijlocul ciclului de viață. Finisează LM pas cu pas, ca și cum ar ști foarte bine că, în acest segment, victoria nu vine neapărat de la o grilă nouă, ci de la cât de liniștit stă o sticlă în frigider.
Lexus LM face această schimbare de priorități destul de evidentă. Centrul de greutate se mută de la scaunul șoferului către spațiul din spate, unde nivelul de zgomot, puterea de încărcare și micile detalii de confort contează acum cel mai mult.
