Leapmotor din China pătrunde în Europa prin Spania: evită taxele, direct pe linia de asamblare

Pentru a evita taxa de import de 30,7 la sută impusă de Uniunea Europeană, Leapmotor va începe producția modelelor sale în facilitățile Stellantis din Spania. Primul model care va ieși de pe linia de asamblare va fi crossoverul compact B10, a confirmat Antonio Filosa, director Stellantis, pentru Automotive News. Producția la scară largă va demara în curând, susținută de investiții de peste 160 de milioane de euro în modernizarea fabricii.

Nu este prima dată când Leapmotor asamblează mașini în Europa. Până la începutul acestui an, modelul urban T03 era produs la Tychy, în Polonia, iar aceeași fabrică a fost luată în calcul pentru B10. Totuși, Spania a câștigat în cele din urmă proiectul, oferind o capacitate de producție mai mare și o logistică mai eficientă.

B10 se încadrează în același segment cu Peugeot e-3008. În China, prețul variază între 109.800 și 139.800 de yuani (aproximativ 12.000–16.000 de euro). La lansare, modelul a atras atenția ca fiind primul vehicul electric din lume cu senzori lidar la un preț de circa 130.000 de yuani, o mișcare care a zguduit piața de masă.

Leapmotor nu se oprește la B10. Compania intenționează să lanseze și B05, un hatchback electric prezentat la salonul auto de la München la începutul lunii septembrie. Acesta va fi pus în vânzare în 2026 și va concura cu Volkswagen ID.3, Cupra Born și MG4 EV, consolidând prezența Leapmotor pe piața europeană a mașinilor electrice compacte.