Lamborghini pariază pe V8: viitorul sună a benzină
Lamborghini vrea să păstreze motorul V8 pe benzină în viață cel puțin încă un deceniu, chiar dacă interdicția europeană privind vânzarea de motoare cu combustie din 2035 va intra în vigoare. Declarația îi aparține lui Paolo Rachetti, director de proiect pentru viitorul Temerario, citat de The Drive. Anul trecut, acesta a mers și mai departe, spunând că un motor cu șase cilindri ar fi un risc, iar unul cu patru cilindri, o catastrofă.
Rachetti a subliniat că noul V8 destinat modelului Temerario a fost proiectat să reziste. La fel ca unitatea de pe Huracán, ar trebui să supraviețuiască cel puțin două cicluri de viață, adică aproximativ zece ani. Motorul are 4,0 litri, două turbine și arbore cotit plan, fiind capabil să urce până la 10.000 rpm. Puterea maximă este livrată în jurul a 9.500 rpm, iar cuplul maxim se găsește între 4.000 și 7.000 rpm.
Așa cum îi stă bine unui supercar modern, motorul este asociat cu un sistem hibrid, în acest caz trei motoare electrice care lucrează alături de V8. Împreună, acestea livrează până la 907 cai putere, sau 920 CP. Lamborghini va păstra acest V8 exclusiv pentru Temerario. Nu există planuri să fie montat pe Urus sau pe alte modele din gamă.
Rachetti nu a oferit un calendar precis și nici nu a explicat cum ar putea supraviețui V8-ul după ce Europa va impune interdicția pentru motoarele cu combustie. Mai multe opțiuni rămân pe masă. Lamborghini speră ca legislația din 2035 să evolueze sau să devină mai flexibilă. Alternativ, compania ia în calcul adaptarea noului V8 pentru a funcționa cu combustibil sintetic neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon. O astfel de soluție ar putea păstra sunetul, performanța și identitatea care definesc marca.
Decizia arată că, deși trecerea la electric pare inevitabilă, nu înseamnă automat sfârșitul motoarelor V8 tradiționale. O combinație între hibridizare și combustibili sintetici ar putea face legătura între vechi și nou.
Această abordare distanțează Lamborghini de mulți rivali care se grăbesc spre electrificare totală. Este un semnal clar că marca rămâne fidelă tradiției și sunetului, elemente care creează o legătură emoțională pe care un motor electric rar o poate oferi.
Dacă interdicția din 2035 va fi implementată integral, viitorul ar putea aparține hibrizilor sau mașinilor alimentate cu alternative sintetice. Lamborghini își asumă un risc, dar creează și o oportunitate de a păstra tunetul legendar al V8-ului.
Pentru analiști, strategia sugerează că V8-ul nu va dispărea prea curând. Va supraviețui atâta timp cât vor exista pasionați care apreciază tradiția, zgomotul și o mașină cu puls, mai mult decât o liniște sterilă cu zero emisii.
