Kia PV5, Van-ul Anului: Revoluție sau doar marketing?
Noul Kia PV5 a debutat direct cu cel mai râvnit trofeu din lumea vehiculelor comerciale ușoare: titlul International Van of the Year 2026. Distincția sună impresionant, dar ridică o întrebare firească. Este PV5 cu adevărat o inovație sau doar rezultatul unei campanii bine plasate într-un segment electric care de ani buni nu mai surprinde pe nimeni?
Pentru Kia, momentul are greutate. PV5 este primul van al mărcii care pășește pe scena globală și pleacă acasă cu premiul cel mare încă de la debut. Juriul IVOTY, format din specialiști în vehicule comerciale ușoare din douăzeci și șase de țări, a decis că acest model stabilește un nou reper pentru inovație, eficiență și utilitate cotidiană. Sună ca un discurs clasic de premiere, deși sectorul a fost destul de tern în ultimii ani, mai ales pe partea electrică, unde concurența e rară și ideile curajoase și mai rare.
PV5 folosește platforma electrică E-GMP.S de la Kia și promite o autonomie WLTP de circa 415 kilometri în versiunea Cargo L2H1. Încărcarea rapidă de la zece la optzeci la sută durează sub jumătate de oră. Sarcina utilă de 790 de kilograme se potrivește perfect nevoilor firmelor mici și mijlocii. Nimic revoluționar, dar totul logic și practic – o combinație care contează adesea mai mult decât cifrele de catalog. Kia se laudă și cu un record Guinness: 693 de kilometri parcurși cu o singură încărcare și sarcină maximă. E o cifră atrăgătoare, dar realitatea de zi cu zi depinde de variabile care nu seamănă deloc cu o zi de test ideală.
Familia PV5 e abia la început. Pe lângă actualele Cargo L2H1 și Passenger, anul 2026 aduce o versiune mai scurtă L1H1, una cu plafon înalt L2H2 și un Chassis Cab. Modelele mai mari PV7 și PV9 sunt deja în dezvoltare. Divizia PBV a Kia vrea clar să devină un furnizor flexibil pentru curieri, operatori de ride-hailing și afaceri mici.
În final, victoria PV5 nu e doar o lovitură de imagine. Segmentul se schimbă, vehiculele comerciale electrice încep să atragă atenția, iar Kia a livrat un produs solid. Dar redefinește PV5 segmentul van-urilor așa cum sugerează producătorul? Puțin probabil. Completează un gol cu profesionalism și fără artificii inutile. Poate tocmai de aceea a și primit trofeul.
