Kia K4: Un pas „îndrăzneț” discret și conservator
Kia aduce noul K4 în Europa ca o îmbinare între design și tehnologie. Rețeta este deja cunoscută: linii ușor sportive, un interior practic și o notă de tehnologie menită să ascundă faptul că, în esență, avem de-a face cu un model clasic din segmentul mediu.
Poziționat între segmentele C și D, K4 este un hatchback cu cinci uși, având 4,44 metri lungime și 1,85 metri lățime. Kia vorbește despre filosofia de design „Opposites United” și despre „curaj”, însă liniile sunt mai degrabă o evoluție decât o ruptură: influențe de la EV9, semnături LED familiare și aceeași încercare de a sugera un caracter sportiv pentru o nouă generație. Adevărata diferență nu stă în sloganuri, ci în spațiu: K4 oferă mai mult loc pentru picioare în spate (964 mm) decât majoritatea rivalilor și un portbagaj de 438 de litri—caracteristici care contează cu adevărat pentru cumpărători, nu poezia de marketing.
Motorizările sunt clasice pe benzină, cu o ușoară tentă de electrificare. Versiunea 1.0 T-GDi MHEV dezvoltă 115 CP, iar 1.6 T-GDi variază între 150 și 180 CP, toate cuplat la o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. O variantă full hybrid este anunțată abia pentru finalul lui 2026, iar o versiune complet electrică lipsește cu desăvârșire—semn clar că K4 nu reprezintă viitorul strategic al Kia, ci un compromis pentru cei care nu sunt pregătiți să treacă integral la electric.
La interior, accentul cade pe spațiul digital: două ecrane de 12,3 inci flanchează un panou de climatizare de 5,3 inci, cu tot mai puține butoane fizice. Un asistent vocal bazat pe inteligență artificială și cheia digitală contribuie la imaginea de „smart”, deși aceste dotări devin rapid standard în segment. La fel și cele 18 sisteme de asistență pentru șofer, de la camere pentru unghiul mort și pilot automat adaptiv până la tehnologii de evitare a coliziunilor.
K4 nu aduce o revoluție, ci o evoluție competentă, extinzând clasa hatchback prin spațiu suplimentar și o notă de rafinament. Este o mașină de familie practică, modernizată discret, pentru cei care vor ceva peste un Ceed, dar nu sunt încă pregătiți să facă pasul complet spre electric.
