Kia EV4: Surpriza electrică a Coreei vrea să fie pe placul tuturor
Kia a prezentat noul EV4, un model electric menit să completeze gama sa de vehicule electrice. Situat la granița dintre sedan și hatchback, EV4 este o mișcare strategică gândită să atragă cât mai mulți cumpărători. Lansarea pe piață este programată pentru sfârșitul anului 2025, iar modelul folosește platforma E-GMP de 400V a mărcii Kia.
Ambele versiuni de caroserie sunt echipate cu un motor electric de 150 kW, care asigură o accelerație de la 0 la 100 km/h între 7,4 și 7,7 secunde și o viteză maximă limitată la 170 km/h. Clienții pot alege între două baterii: 58,3 kWh sau 81,4 kWh. Sedanul promite până la 430 km autonomie cu bateria mai mică și 630 km cu cea mare (WLTP). Hatchbackul, ceva mai compact, oferă între 410 și 590 km autonomie. Încărcarea rapidă DC permite alimentarea de la 10 la 80 la sută în doar 29 până la 31 de minute. Sunt incluse și funcțiile V2L și V2G, deci poți lua espressorul cu tine în excursii.
Kia promite un confort remarcabil la rulare, un comportament rutier „premium” și o serie de soluții tehnice avansate: suspensie MacPherson pe față, multilink pe spate și amortizoare de generația a treia cu răspuns la frecvență. Reducerea zgomotului și vibrațiilor a devenit o adevărată obsesie pentru ingineri.
La interior, cabina high-tech este dominată de un ecran panoramic de 30 de inci și oferă acces la YouTube, Netflix, karaoke și alte funcții digitale așteptate de la o electrică modernă. Ceasul inteligent poate acum să descuie, să blocheze și chiar să pornească mașina. Întregul habitaclu este presărat cu butoane inspirate de electrocasnice, o alegere inedită, dar asumată.
Pe partea de siguranță, Kia și-a etalat întreaga colecție de sisteme: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 și multe altele. Obiectivul este clar: un rating de cinci stele Euro NCAP, nu doar o promisiune pe hârtie.
Vizual, EV4 respectă filozofia de design „Opposites United” a mărcii Kia, cu un bot coborât, spate alungit, stopuri verticale și o reinterpretare a grilei „EV Tiger Face”. Hatchbackul va fi produs în Slovacia pentru piața europeană, iar sedanul va fi fabricat în Coreea.
