Industria auto europeană, la mâna crizei de cipuri Nexperia
Industria auto din Europa se pregătește pentru un nou val de probleme: o criză proaspătă de microcipuri amenință să oprească producția în doar câteva săptămâni. Un singur nume răsună obsesiv în sălile de criză de pe continent: Nexperia. Dacă nu apare rapid o soluție, liniile de asamblare riscă să se oprească înainte de următoarea lună.
Surse citate de Financial Times descriu situația fără menajamente. Producătorii auto raționalizează componentele rămase ca într-o economie de război, unde bonurile de alimente țin loc de piese. Operațiunea olandeză a Nexperia a încetat să mai trimită plachete de siliciu propriei fabrici din China. Această singură ruptură a prăbușit un lanț de aprovizionare de care depind mașinile moderne mult mai mult decât își imaginează șoferii.
Nexperia este deținută de grupul chinez Wingtech Technologies. Compania a ajuns pe lista de sancțiuni a Statelor Unite anul trecut, iar Nexperia a urmat-o în toamnă. Guvernul olandez a reacționat preluând controlul fabricilor de pe teritoriul său. Wingtech a răspuns cu restricții la export. Rezultatul: un blocaj care lovește fiecare linie de producție europeană.
Drumul lung de la plachetă la cablaj
Cipurile Nexperia trec prin mai multe facilități europene înainte să ajungă la o fabrică de asamblare din China. Abia după ce sunt finalizate acolo, componentele se întorc și sunt montate pe mașini. Ele controlează sisteme banale: lumini, airbaguri, încuietori, geamuri electrice. Piese mici care pot imobiliza o mașină întreagă dacă dispar din depozit.
Un executiv din industria auto a declarat pentru Financial Times că lipsa de cipuri afectează sute de sectoare și că stocurile existente mai ajung doar câteva săptămâni. Echipele caută alternative zi și noapte.
Unde se simte criza: de la global la local
Honda a redus deja producția în Mexic, pentru că lipsa de cipuri a devenit o problemă zilnică, nu doar un inconvenient ocazional. Fabrica mexicană a produs 190.000 de vehicule în 2024, dintre care 150.000 au ajuns în Statele Unite. Volumele acestea nu pot supraviețui unei opriri prelungite.
Europa, față în față cu realitatea
Haosul din jurul Nexperia vine exact când Europa încearcă să-și reducă dependența de cipurile asiatice. Criza arată, fără menajamente, cât de fragil rămâne sistemul. Se vorbește mult despre extinderea industriei de semiconductori, dar realitatea din teren nu ține pasul cu ambițiile. Coreea și Taiwanul merg înainte, iar fiecare sincopă în lanțul de aprovizionare mai lasă Europa un pas în urmă.
Adevăratul lux nu mai stă în piele sau crom, ci într-o fâșie de siliciu care decide dacă o mașină pornește sau nu.
