Hypercar electric chinezesc cucerește Nürburgring: YANGWANG U9 Xtreme sparge bariera de șapte minute

Când BYD a anunțat în septembrie că U9 Xtreme a atins o viteză maximă de 496,22 kilometri pe oră pe pista de testare Papenburg din Germania, părea deja dovada supremă a ambiției inginerești. Totuși, setea de recorduri a mărcii nu s-a oprit aici. La sfârșitul lunii august, echipa YANGWANG a revenit pe Nordschleife, unde mașina a îmbunătățit cu peste cinci secunde timpul anterior. Turul record a fost realizat de experimentatul pilot german Moritz Kranz, care a acumulat aproape 10.000 de ture pe faimosul „Iad Verde”.

Un nou reper pentru performanța electrică

U9 Xtreme este construit pe prima platformă de producție din lume la 1.200 de volți ultra-înaltă tensiune și este propulsat de patru motoare electrice, fiecare atingând până la 30.000 rpm. Împreună, acestea dezvoltă peste 3.000 de cai putere, ceea ce înseamnă un raport impresionant de 1.217 cai putere pe tonă.

Puterea este susținută de platforma e⁴ a YANGWANG și de sistemul inteligent de control DiSus-X, care menține mașina lipită de asfalt în virajele de mare viteză. Pentru sesiunea de pe Nürburgring, inginerii au dezvoltat un sistem de răcire dedicat, frâne din aliaj de titan și carbon-ceramică, precum și anvelope semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, create în parteneriat cu echipa de dezvoltare Giti.

De la prototip la producție

Chiar dacă are aerul unui experiment, U9 Xtreme nu va rămâne doar o curiozitate de laborator. Vor fi produse doar 30 de exemplare, fiecare reprezentând o declarație de forță a ingineriei electrice de performanță.

Recordul stabilit de YANGWANG nu este doar o știre de senzație. El marchează clar că dominația motoarelor cu ardere internă pe Nürburgring se apropie de final, iar noua generație a vitezei nu mai rage, ci vibrează silențios.