GM pune frână: Retragerea subvențiilor pentru mașini electrice din SUA lasă o gaură de un miliard de dolari

Potrivit GM, decizia nu reprezintă doar o scădere temporară a vânzărilor, ci obligă întreaga piață să se adapteze. Cererea mai redusă înseamnă mai puține mașini electrice pe linia de producție și tăieri mai adânci în buget. Aproximativ 1,2 miliarde de dolari vor fi direcționați către reorganizarea producției și dezvoltării, iar restul va fi absorbit de contracte anulate și parteneriate puse pe pauză. GM recunoaște că pierderile ar putea crește și mai mult.

Totuși, perspectivele păreau promițătoare nu demult. Între iulie și septembrie, vânzările de vehicule electrice ale GM s-au dublat. Chevrolet a devenit al doilea cel mai popular brand electric din SUA, după Tesla, iar Equinox EV a atras cel mai mare interes din partea cumpărătorilor.

Nici concurenții nu scapă de efecte. Ford anunțase deja o pierdere de 400 de milioane de dolari și o reducere de 1,5 miliarde a programului său de investiții în electrificare, ceea ce a dus la oprirea dezvoltării unui SUV electric de mari dimensiuni. Stellantis, pe de altă parte, adoptă o strategie mai prudentă, concentrându-și noua generație de modele pe o singură variantă parțial electrificată.

Producătorii auto americani se confruntă acum cu o întrebare care până de curând părea pur teoretică: cât de costisitoare va deveni tranziția verde odată ce sprijinul guvernamental dispare?