Ford Ranger MS-RT PHEV: Mușchi, Volți și Poftă de Asfalt
Dacă încă mai crezi că hibridele sunt simple mașini plictisitoare create doar pentru economie de combustibil, noul Ford Ranger MS-RT PHEV e gata să schimbe această percepție. Nu este un pickup care își ascunde natura dublă, ci unul care o afișează cu mândrie, balansându-se între utilitate și performanță cu o atitudine sigură pe sine.
Sub capotă se află un motor turbo EcoBoost de 2,3 litri cu patru cilindri, cuplat la un motor electric. Împreună, livrează 281 de cai putere și un cuplu impresionant de 697 Nm—valori care depășesc orice altă versiune Ranger. Bateria de 11,8 kWh oferă o autonomie electrică de aproximativ 40 de kilometri, suficientă pentru ca drumurile urbane să nu mai implice opriri la benzinărie.
Totuși, postura face ca MS-RT să fie imposibil de ignorat. Suspensia modificată coboară garda la sol cu 40 de milimetri și lărgește ecartamentul cu aceeași valoare pe fiecare parte. Pentru a acomoda jantele de 21 de inci, Ford a montat extensii pronunțate ale aripilor, lățind caroseria cu 82 de milimetri față de modelul standard. O grilă specială, spoilere agresive cu splitter și difuzor, plus nu unul, ci două eleroane—unul deasupra cabinei, altul la benă—completează transformarea.
Spectacolul continuă și la interior. Scaunele sport profilate adânc au logo-uri iluminate în tetiere, iar volanul dispune de un marcaj central, în stil raliu. Este o cabină ce îmbină funcționalitatea cu un dramatism rar întâlnit în gama comercială Ford.
MS-RT Ranger va debuta la Salonul Auto de la München, iar comenzile se vor deschide spre finalul anului. În timp ce divizia americană Ford încă experimentează cu ideea unui SUV hibrid de 1000 de cai putere, această ediție europeană demonstrează deja că sportivitatea și electrificarea nu se exclud, ci devin ingrediente ale unei noi rețete. Una pe care piețele din întreaga lume sunt pregătite să o guste.
