Fondatorul Spyker câștigă lungul proces pentru recuperarea mărcii

Numele Spyker este binecunoscut oricui urmărește universul restrâns, dar spectaculos, al constructorilor europeni de supercaruri de nișă. La începutul anilor 2000, antreprenorul Victor R. Muller a readus la viață marca olandeză cu tradiție, care în prima jumătate a secolului trecut producea atât motoare de avion, cât și automobile luxoase. Ambiția sa era clară: să creeze mașini sport construite exclusiv manual, cu un nivel de măiestrie și design capabil să rivalizeze cu Aston Martin sau Pagani.

Așa au apărut extravagantele C8 și C12, modele cu design inspirat din aviație, finisate cu aluminiu lustruit, piele matlasată și comutatoare cu detalii aurii. Admirate pentru rafinamentul lor, aceste mașini au fost produse însă în serii extrem de mici. Planurile îndrăznețe ale lui Muller – de la achiziția eșuată a Saab în 2010, la încercarea de a crea o echipă de Formula 1 și colaborările cu investitori ruși – au împins Spyker în crize financiare repetate. Compania a declarat faliment de mai multe ori, dar și-a respectat deviza latină Nulla Tenaci Invia Est Via: pentru cei tenace, niciun drum nu e de netrecut.

În 2025, Muller revine la conducere. Compania a anunțat că a ajuns la o înțelegere finală cu administratorii a două foste subsidiare, iar toate pretențiile reciproce au fost anulate. Astfel, mărcile și proprietatea intelectuală Spyker revin integral sub controlul lui Muller.

Potrivit companiei, lungul proces nu a oprit activitatea firmei-mamă, deși producția și vizibilitatea au fost minime în ultimii ani. Comunitatea a supraviețuit datorită pasionaților devotați, în special Jasper den Dopper, care prin firma sa Spyker Enthusiast întreține și restaurează peste 250 de mașini Spyker la nivel mondial.

Muller a declarat că marca se poate concentra din nou pe obiectivul inițial: producția de supercaruri artizanale, în serii mici. Rămâne de văzut dacă noi modele Spyker vor apărea în următorii ani. Ultimele serii de producție datează din anii 2010, iar publicului nu i-au fost prezentate încă modele noi.

Chiar și așa, revenirea Spyker ar putea adăuga un nou capitol fascinant în povestea celor mai rare și romantice mărci auto europene, nume care trăiesc mai mult ca legendă decât ca afacere.