Ferrari refuză să-și piardă sufletul: motoarele V vor trăi încă mulți ani

Ferrari a confirmat că nu intenționează să devină complet electrică înainte de sfârșitul acestui deceniu. Deși compania a oferit recent detalii despre primul său grand tourer electric, strategia până în 2030 rămâne clară: 80 la sută din gamă va include în continuare motoare cu ardere internă, fie singure, fie în combinație cu sisteme hibride.

Acest angajament a fost subliniat la Capital Markets Day, la Maranello, unde conducerea a precizat că dezvoltarea emblematicelor motoare V6, V8 și V12 este departe de a se fi încheiat. Aceste propulsoare sunt reproiectate pentru a respecta standarde de emisii mai stricte și ar putea funcționa în viitor pe combustibili alternativi, pe măsură ce aceștia devin disponibili.

Planul Ferrari împarte gama în proporții clare: 40 la sută modele cu motoare clasice, 40 la sută hibride și 20 la sută complet electrice. Compania consideră că această abordare echilibrată oferă flexibilitate strategică, permițând clienților să aleagă între liniștea electrică sau forța viscerală a pistoanelor.

Maranello păstrează cu grijă secretele despre viitoarele sale modele electrice. Dincolo de debutul modelului Elettrica, Ferrari nu a dezvăluit ce alte vehicule pe baterii vor urma, dar a confirmat că va lansa patru modele noi în fiecare an între 2026 și 2030. Cel puțin unul dintre acestea, a sugerat compania, ar putea apărea chiar înainte de finalul anului.

În timp ce rivalii sărbătoresc retragerea motoarelor cu ardere internă, Ferrari refuză să accepte liniștea. Pentru Maranello, sunetul, vibrația și sufletul mecanic sunt la fel de importante ca puterea și viteza. V12 nu este o relicvă, ci un simbol al libertății, iar Ferrari nu pare dispusă să lase această libertate să dispară.