EBRO s900 PHEV 4x4: SUV-ul spaniol care vrea să răstoarne ordinea
Cine își amintește de EBRO ca producător de tractoare robuste și dube utilitare va fi surprins de renașterea sa spectaculoasă. Marca spaniolă a prezentat oficial al patrulea și cel mai ambițios model: s900 PHEV 4x4. Acest SUV de 4,81 metri cu șapte locuri nu este doar un vârf de gamă, ci o declarație de război, semnalând că EBRO nu mai acceptă rolul de figurant. Construit pe sofisticata platformă T2X a grupului Chery, s900 este un adevărat „cal troian” – branding spaniol și asamblare la Barcelona, dar cu tehnologie chineză menită să zguduie establishmentul european.
În timp ce majoritatea constructorilor se mulțumesc cu două motoare, EBRO a decis să exagereze. Sistemul de propulsie al s900 este o simfonie mecanică formată din trei motoare electrice și un motor pe benzină TGDI de 1,5 litri. Acest cvartet oferă un sistem 4x4 permanent și inteligent, cu cifre mai apropiate de sedanurile sportive decât de un SUV de familie:
Putere totală: 313 kW (425 CP) și 580 Nm cuplu.
Performanțe: Sprintul 0–100 km/h se face în doar 5,8 secunde.
Creierul: O cutie DHT cu 3 trepte (Dedicated Hybrid Transmission) gestionează 11 moduri de funcționare, asigurând treceri insesizabile între rularea electrică și cea hibridă.
Stăpân pe orice teren: Șase moduri de condus dedicate (Eco, Normal, Sport, Zăpadă, Nisip, Off-road) ajustează controlul tracțiunii pentru orice, de la autostrăzile iberice la drumuri noroioase.
Autonomie fără compromisuri
Într-o lume obsedată de „anxietatea de autonomie”, s900 vine cu un antidot convingător. Bateria CATL de 34,46 kWh promite o autonomie pur electrică de până la 140 km (sau 177 km în traficul urban aglomerat). Cu rezervorul de benzină de 70 de litri, autonomia totală depășește 1.000 km – cifră care face ca drumurile trans-europene să pară o joacă.
Și mai impresionantă este viteza de încărcare. s900 acceptă încărcare rapidă DC de până la 71 kW, o raritate printre hibridele plug-in. Încărcarea de la 30% la 80% durează doar 25 de minute. Mai are și funcție V2L (Vehicle-to-Load), transformând mașina într-o baterie mobilă uriașă pentru camping sau scule electrice.
Sofisticare digitală și siguranță
La interior, s900 lasă în urmă orice urmă de utilitarism și propune un habitaclu premium fără complexe. Un procesor Qualcomm Snapdragon 8155 alimentează un ansamblu de trei ecrane:
Ecran central tactil de 15,6 inci, rezoluție 2.5K, pentru infotainment.
Instrumentar digital de 10,25 inci pentru șofer.
Head-Up Display de 8,8 inci pentru informații esențiale direct pe parbriz.
Luxul continuă cu un sistem audio Sony cu 14 difuzoare și scaune față cu masaj. Siguranța nu e neglijată: 26 de sisteme avansate de asistență și un șasiu realizat din 85% oțel de înaltă rezistență.
