DS N°7 înlocuiește vechiul DS 7 și vine și în versiune electrică
DS N°7 intră în scenă ca înlocuitor pentru DS 7, modelul care iese din gamă. Noul SUV urmează strategia revizuită de denumiri a mărcii și va fi oferit atât cu propulsie 100% electrică, cât și cu motorizări hibride, un semnal clar că DS încearcă să aducă mai multă ordine și mai multă consistență ambițiilor sale din zona premium.
Dimensiuni și detalii tehnice
DS N°7 ajunge acum la 4,66 metri lungime, iar ampatamentul măsoară 2,79 metri. Portbagajul oferă între 500 și 560 de litri, în funcție de motorizare.
Gama electrică include trei versiuni. Modelul cu tracțiune față dezvoltă 230 CP și anunță o autonomie de până la 543 km. Varianta Long Range oferă 245 CP și promite până la 740 km. În vârful gamei se află Long Range cu tracțiune integrală, cu 350 CP și o autonomie declarată de până la 679 km.
La o stație de încărcare rapidă, bateria poate trece de la 20 la 80% în 27 de minute, cu o putere de încărcare de până la 160 kW. Versiunea hibridă dezvoltă 145 CP, iar emisiile de CO2 pornesc de la 121 g/km.
Vânzări
DS a deschis comenzile în Franța pentru prima versiune, N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business. Prețurile pornesc de la 64.200 de euro, urmând ca restul gamei să fie lansat ulterior.
Vechiul DS 7 s-a numărat printre cele mai bine vândute modele ale mărcii, ceea ce face ca sosirea lui N°7 să fie o predare importantă pentru DS. Noul nume și oferta electrificată mai amplă sugerează că producătorul încearcă să-și unifice gama și să-și consolideze poziția în clasa SUV-urilor premium. Dacă publicul va vedea în asta un pas real înainte sau doar o etichetă mai ordonată pentru aceeași competiție, piața va decide în curând.
