Director executiv BMW M recunoaște o eroare de marketing la lansarea M5-ului

Șeful diviziei BMW M, Frank van Meel, a recunoscut că strategia de marketing pentru noul BMW M5 a conținut o scăpare semnificativă. Dezvăluirea prematură a masei proprii a mașinii înainte de lansarea oficială pe piață s-a dovedit a fi o greșeală de calcul, deoarece a acaparat discuțiile și a generat critici, în timp ce a lăsat în umbră alte caracteristici tehnice și de performanță ale vehiculului.

Noul M5 este cu aproape 500 de kilograme mai greu decât predecesorul său, ceea ce îl face mai greu decât unele camionete de dimensiuni mari, datorită sistemului său de propulsie hibrid. Acest aspect a devenit rapid principala temă de discuție pe rețelele sociale, ceea ce a dus la critici extinse și a modelat percepția publică într-un mod care nu reflectă cu adevărat capacitățile reale de condus ale vehiculului. Van Meel a subliniat că a evalua un singur aspect fără a lua în calcul întreaga experiență de condus poate induce în eroare, asemănând-o cu evaluarea unui atlet doar pe baza măsurătorilor fizice, fără a ține cont de sportul sau abilitatea sa.

Echipa de marketing a celor de la BMW și-a regândit strategia și a decis să nu mai dezvăluie greutatea modelelor electrificate înainte de testele de condus. Motivul din spatele acestei decizii este că specificațiile numerice pot crea concepții preconcepute care nu reflectă cu fidelitate performanțele și dinamica de conducere ale automobilului.

În ciuda scepticismului inițial, cererea pentru M5 a crescut rapid. BMW a fost nevoit să mărească capacitatea de producție pentru a face față cererii, iar în câteva piețe majore, modelul este deja epuizat pentru următoarele șase luni. Criticile de pe rețelele sociale legate de greutatea mașinii au fost, în multe cazuri, alimentate de persoane care nu au experimentat personal vehiculul, consolidând ideea că percepțiile bazate pe cifre izolate nu reflectă întotdeauna realitatea.