De ce motocicliștii trebuie să respecte limita de viteză și să evite mersul printre benzi
Motocicliștii au mai puțină protecție în trafic și o marjă de eroare mai mică decât șoferii. De aceea, viteza peste limită, deplasarea printre benzi și manevrele făcute din spatele altor vehicule pot transforma foarte repede o situație periculoasă într-un accident grav.
Vizibilitate mai redusă, timp de reacție mai scurt
Când un motociclist circulă peste limita legală sau schimbă banda acolo unde nu are voie, scade șansa ca ceilalți participanți la trafic să îi observe la timp deplasarea și să o poată evalua corect. Circulația printre vehicule este deosebit de periculoasă, la fel ca apariția în câmpul vizual al altui șofer din spatele unui vehicul mai mare.
Într-o astfel de situație, un șofer poate începe un viraj sau altă manevră crezând că drumul este liber, când în realitate o motocicletă se apropie cu viteză.
Accidentul a fost surprins pe video
Un accident rutier surprins pe video arată o motocicletă care mergea înainte și a lovit o mașină aflată în viraj la stânga. Potrivit expertizei, motocicleta rula cu aproximativ 73 km/h înainte de frânare și cu 67 km/h în momentul impactului.
Șoferul nu a putut vedea motocicleta când a început virajul la stânga, pentru că în acel moment aceasta era încă ascunsă în spatele altui vehicul. Cum motociclistul depășea viteza legală și a schimbat ilegal banda, acesta a fost găsit vinovat de producerea accidentului.
Motociclistul a supraviețuit. A primit o amendă de 680 de euro și a fost obligat să achite și 731 de euro, costurile expertizei.
În traficul urban, 20 de metri pot decide totul
Un vehicul care circulă cu 73 km/h are nevoie de aproximativ 20 de metri în plus pentru a opri față de unul care merge cu 50 km/h. În oraș, această diferență poate decide dacă o situație se încheie cu o sperietură sau cu un accident.
Pentru un motociclist, viteza rareori aduce un câștig real de timp. De cele mai multe ori, îl ia exact atunci când nu mai există nicio rezervă.
