Dacia Hipster Concept: Mașina electrică pentru toți, care taie costurile inteligent

În timp ce industria auto se întrece în baterii tot mai mari și benzi LED tot mai strălucitoare, Dacia alege să meargă pe un drum diferit. Hipster Concept reprezintă minimalismul electric dus la extrem: 100% electric, cu 20% mai ușor decât Dacia Spring și doar trei metri lungime. Este dovada că ingineria bună nu trebuie să pornească de la opulență.

Aceasta este viziunea Dacia pentru mașina populară a secolului XXI: nu un smartphone pe roți, ci un instrument practic pentru cei care chiar conduc, nu doar postează despre asta.

Partea frontală este curată și orizontală, cu faruri înguste și funcționale care subliniază caracterul auster. Hayonul se deschide în două și acoperă toată lățimea mașinii, iar stopurile sunt montate în spatele geamului pentru a elimina costul unui panou suplimentar.

Doar trei panouri ale caroseriei sunt vopsite. Barele de protecție și protecțiile laterale sunt realizate din plasticul Starkle® dezvoltat de Dacia, un material reciclat și reciclabil, a cărui suprafață presărată a devenit semnătura autenticității eco. Mânerele de uși au fost înlocuite cu chingi textile: mai ieftine, mai ușoare și surprinzător de oneste.

Deși are dimensiuni modeste, Hipster ascunde un interior neașteptat de spațios. Patru locuri reale și un portbagaj ce poate crește de la 70 la 500 de litri îl fac cu adevărat practic. Plafonul include o secțiune din sticlă, iar geamurile laterale se deschid manual, pentru că, după cum spune Dacia, „acționarea electrică este un lux supraevaluat”.

Scaunele din față formează o singură banchetă, un omagiu nostalgic adus mașinilor populare de altădată, când apropierea nu era un extra opțional. Materialele sunt ușoare și tehnice, cu cadre metalice la vedere și finisaje fără pretenții. Hipster își poartă simplitatea cu mândrie.

La interior există 11 puncte de prindere YouClip® pentru suport de telefon, pahar, buzunar sau chiar o boxă Bluetooth portabilă. Nu există ecran multimedia integrat: smartphone-ul devine atât cheia, cât și sistemul audio.

Gândit pentru viața urbană și periurbană, Hipster are nevoie de încărcare doar de două ori pe săptămână. Dacia amintește că 94% dintre europeni parcurg sub 40 de kilometri pe zi, iar Hipster nu pretinde că viața ar fi altceva.

Este un manifest modest pe roți: dovada că, în epoca excesului tehnologic, bunul-simț poate arăta în continuare bine.