Dacia Duster Cargo: Un cal de povară deghizat în SUV

Clasificat oficial ca vehicul comercial N1, Duster Cargo oferă un volum de încărcare de 1.149 de litri și o sarcină utilă de 430 de kilograme—valori care nu vor impresiona un manager de flotă logistică, dar sunt mai mult decât suficiente pentru meseriași sau afaceri rurale. Spre deosebire de conversiile aftermarket, acesta este un model configurat din fabrică, cu garanția Dacia inclusă. Geamurile fumurii, covorașele din cauciuc și acoperitoarea pentru marfă completează pachetul, bifând elementele care transformă o mașină de familie într-o unealtă de lucru.

Clienții pot alege între un mild hybrid de 130 de cai putere cu tracțiune integrală și o gardă la sol de 217 mm sau un full hybrid de 155 de cai putere, mai eficient, dar fără AWD. Prețurile pornesc de la 22.995 lire sterline fără TVA, poziționând Duster Cargo sub dubele 4x4 tradiționale, dar cu mai multă credibilitate off-road decât rivalii derivați din autoturisme compacte.

Echiparea este, așa cum era de așteptat, practică, însă Dacia nu a făcut rabat la esențial: sisteme de asistență pentru siguranță, ecrane multimedia și chiar jante de 17 inch sunt incluse. Rezultatul este o dubă modernă, care nu își pierde caracterul pragmatic.

Într-o nișă unde Peugeot Partner și Renault Kangoo pot părea prea mici, iar dubele 4x4 de dimensiuni mari sunt exagerate, Duster Cargo se potrivește perfect la mijloc. Nu va câștiga concursuri de capacitate sau premii de design, dar va transporta echipamentele de la A la B—indiferent dacă drumul e asfaltat sau de pământ.