Cova Power promite să electrifice transportul de marfă, fără camioane noi
Până acum, electrificarea transportului greu presupunea achiziția unor vehicule noi și costisitoare. Cova Power răstoarnă această paradigmă. Sistemul lor transformă o remorcă obișnuită într-o unitate cu propulsie proprie, care funcționează în tandem cu orice cap tractor diesel existent, creând practic un ansamblu hibrid fără a schimba motorul sau camionul.
Inovația se bazează pe motoarele electrice integrate în roți dezvoltate de Donut Lab — unități compacte și ușoare ce permit remorcii să contribuie la propulsie alături de camion. Astfel, sarcina motorului diesel scade, ceea ce duce la reducerea consumului de combustibil și a necesarului total de energie.
Prima fabrică de producție Cova Power se află în Estonia, plasând țara în centrul lanțului valoric emergent al logisticii electrice.
Testele realizate de Universitatea din Oulu, Finlanda, arată că o remorcă inteligentă poate diminua consumul de motorină cu până la 54 la sută și reduce consumul total de energie cu aproximativ o treime. Pentru o companie de logistică tipică, aceste cifre pot însemna economii anuale de milioane de euro, reducând semnificativ emisiile fără a fi nevoie de înlocuirea întregii flote.
Dincolo de eficiență, tehnologia aduce și un plus de siguranță. Datorită axei motrice proprii a remorcii, ansamblul devine mai stabil, mai ales pe drumuri alunecoase sau denivelate — un avantaj major în climatul nordic, unde accidentele cauzate de derapajul camioanelor sunt frecvente iarna.
Primul sistem complet funcțional Cova Power va fi prezentat publicului în ianuarie 2026, la salonul de electronice CES din Las Vegas. Compania vrea să demonstreze că această inovație nordică nu este doar un prototip, ci o soluție pregătită pentru producție, capabilă să crească semnificativ eficiența energetică a transportului de marfă din Europa.
Dacă Cova Power își va respecta promisiunile, ar putea deveni puntea tehnologică mult așteptată de sectorul transporturilor — un pas esențial între epoca diesel și viitorul complet electric.
