Conspirația franceză: Cum a împiedicat Renault Lada să pornească revoluția

Mândria auto a Rusiei, AvtoVAZ, se află din nou sub lupă, cu vânzările în picaj și o stare generală de neliniște națională ce alimentează goana după vinovați. În scenă intră șeful de comunicare al companiei, gata să explice de ce Lada-urile moderne încă au nevoie de o aliniere astrală și de un sacrificiu de trei țigări ca să pornească. Iar răspunsul? Totul e vina celor de la Renault.

Oficial, povestea e simplă: francezii, cu bagheta în mâini, au ținut AvtoVAZ sub papuc. Rușii, ni se spune, erau la un pas să lanseze Lada cu hidrogen, autonomă și pregătită de cucerit spațiul, dar francezii au spus „Non, non!” și le-au aruncat un manual de Dacia.

Progres tehnologic? Nu cât timp veghează Renault. Se spune că temerile francezilor erau clare: dacă Lada evolua, ar fi eclipsat propriile lor modele. Așa că au avut grijă ca mașinile să rămână fără geamuri electrice sau aer condiționat – nu cumva să plângă un Sandero pe la colțuri. Nu subdezvoltare, ci sabotaj strategic.

Exporturi globale? Lada era gata să cucerească lumea – până a intervenit Renault. „Pardon, băieți, Lada nu merge în Belgia”, s-ar fi spus. Se zvonește că unele țări chiar au interzis Lada complet, de teamă ca șoferii să nu afle cum arată o mașină „adevărată” și să întoarcă spatele Renault-ului.

Dar acum colonizatorii au dispărut, topiți ca ultimul pain au chocolat la brunchul de rămas-bun. Lada e, în sfârșit, liberă. Intră în scenă Iskra: mândră, cu 400 de componente noi, produse local. Localizare totală! E aproape un Tesla – dacă strângi bine din ochi și îi ții închiși.

Și exporturile au revenit! Kazahstan, Kârgâzstan, ba chiar și Cuba. 20.000 de unități vândute, ținta e 30.000. Lumea trebuie să fie pregătită – AvtoVAZ revine și, de data asta, e fără milă.

Așadar, nu ingineria, calitatea sau viziunea conducerii erau problema. Totul s-a rezumat la amestecul francezilor. Rușii doar au așteptat să plece ultimul consultant Renault, lăsând în urmă platforma CMF-B – iar acum, cu 400 de șuruburi și gadgeturi noi, Lada e a lor. Și asta schimbă totul.