China vizează mânerele de uși retractabile: siguranța primează în fața designului

Proiectul de reglementare prevede ca fiecare mâner exterior să ofere permanent o zonă de prindere pentru degete de cel puțin 60 pe 20 pe 25 de milimetri. Practic, această cerință elimină din start modelele care rămân complet încastrate până când sunt activate electric. În plus, fiecare ușă, cu excepția hayonului, trebuie să poată fi deschisă mecanic din exterior, iar din interior să existe mereu o modalitate manuală de deschidere, fără a fi nevoie de unelte.

O altă cerință esențială vizează defecțiunile electronice: mânerele trebuie să rămână funcționale chiar dacă sistemul electric sau bateria mașinii cedează, fie din cauza unui incendiu, fie din alte motive. Pe scurt, ușa trebuie să poată fi deschisă chiar și atunci când toate elementele moderne nu mai funcționează.

Oficialii subliniază că proiectul a fost elaborat după testări extinse pe zeci de vehicule, cu aportul producătorilor auto locali și internaționali, al furnizorilor și centrelor de testare. Autoritățile avertizează de mult timp că mânerele retractabile pot îngheța, se pot bloca sau devin inutile dacă alimentarea cu energie se întrerupe, iar eventualele beneficii aerodinamice sunt minime.

Dacă va fi adoptată, măsura ar reprezenta primul atac serios din partea autorităților împotriva unui trend pe care mărcile de lux l-au îmbrățișat cu entuziasm. Impactul nu se va limita însă la China: în industria auto actuală, astfel de standarde de siguranță tind să se răspândească rapid la nivel global, influențând prioritățile de design mult dincolo de granițele țării de origine.