Butonul de panică apăsat: Cel mai mare transportator american refuză să mai care mașini electrice

Nu demult, vehiculele electrice erau văzute ca salvatoare ale planetei, singura cale viabilă spre viitor. Acum, această viziune se clatină serios. Fără prea multă vorbă sau justificări, Matson, unul dintre cele mai mari conglomerate de transport maritim din America, a anunțat brusc că nu va mai transporta vehicule electrice sau hibride. Motivul: riscul de incendiu. Mai precis, pericolul unor incendii toxice, greu de controlat, ce pot reizbucni, cauzate de bateriile litiu-ion.

Decizia vine după încă un dezastru. Nava Morning Midas a luat foc, a ars și s-a scufundat. Nu este primul incident și, probabil, nici ultimul. În 2022 a fost Felicity Ace. Un an mai târziu, Fremantle Highway. Aceste incendii nu pot fi stinse complet. Bateriile pot izbucni din nou chiar și după câteva zile. Pe lângă toate acestea, eliberează gaze letale care transformă intervențiile de salvare într-un spectacol macabru.

Unele orașe germane au interzis deja mașinile electrice în parcările subterane. Un operator de feriboturi din Norvegia a mers și mai departe: nu acceptă la bord vehicule electrice sau hibride. Perioada optimismului orb s-a încheiat.

Și piața dă înapoi. General Motors a renunțat discret la planul ambițios de a elimina motoarele cu combustie internă până în 2035. Ford, Volkswagen, ba chiar și Mercedes, altădată campion al marketingului ecologic, par să privească din nou spre combustie.

În SUA, stimulentele federale pentru mașini electrice expiră pe 30 septembrie. Mii de dolari sub formă de reduceri pentru mașini electrice noi sau second hand vor dispărea. Iar consumatorii vor rămâne față în față cu adevărul: revoluția promisă a fost mai mult o strategie de marketing. Cimitirele verzi din China se umplu cu mașini nevândute. Piața nu ține cont de utopii. Interesează doar tehnologia care funcționează.

E timpul să spunem direct: lumea nu era pregătită. Și poate nici nu e nevoie să fie.