Căldura verii, asfaltul și iluziile optice: Crede o mașină modernă în miraje?

Cei mai mulți dintre noi au întâlnit, în toiul verii, acea „baltă” sclipitoare care pare să plutească pe șosea. Știm că este doar o iluzie. Asfaltul încins și straturile de aer distorsionează lumina, iar ochii noștri văd apă acolo unde nu există. Creierul uman descifrează rapid fenomenul, dar cum reacționează mașinile moderne, ale căror „ochi” sunt camere și senzori?

Spre deosebire de șoferi, algoritmii de viziune artificială nu experimentează iluzii. Camerele surprind lumina exact așa cum cade, deci înregistrează și ele acea pată strălucitoare de pe asfalt. Dacă sistemul interpretează acea zonă ca pe un pericol depinde însă de inteligența artificială din spate. Modelele de învățare automată sunt antrenate să distingă reflexiile unei suprafețe de apă de textura asfaltului uscat, analizând culoarea, contrastul și simetria. În plus, compară cadrele succesive: bălțile reale rămân pe loc, în timp ce un miraj se retrage sau se deformează pe măsură ce mașina se apropie.

Și mai concludentă este comparația cu senzorii. Radarul și LiDAR-ul nu „văd” mirajul, pentru că nu există niciun obiect fizic. Astfel, sistemul poate confirma rapid că nu e nevoie de o frânare de urgență.

La niveluri avansate de conducere autonomă, decizia devine mai complexă. Să încetinească, să avertizeze șoferul sau să treacă pur și simplu prin „baltă”? Contextul contează: cum reacționează celelalte mașini, dacă apare stropi, ce tip de reflexie se formează. Totul devine un joc al probabilităților, sistemul evaluând cât de sigur este pe diagnostic și ajustând reacția în consecință.

În final, mirajele de pe șoselele încinse nu reprezintă o capcană fatală pentru sistemele autonome, dar reamintesc clar că nici cea mai avansată mașină nu vede lumea ca noi. Ea doar calculează probabilități și speră că ecuația rămâne valabilă.