BYD Promite Ranges de Pionier: Noul SEAL 6 DM-i Ajunge Până la 1505 km Autonomii
Dimensiunile compacte ale noului model, situat pe marginea segmentului D (4.840 × 1.875 × 1.495 mm, ampatament de 2.790 mm), îl fac disponibil atât ca sedan, cât și ca break, pentru prima dată în gama BYD din Europa, sub denumirea SEAL 6 DM-i Touring. Ambele variante sunt cu tracțiune față și utilizează bateria LFP Blade de la BYD, disponibilă în două configurații: Boost și Comfort. Varianta Boost are o capacitate de 10,08 kWh, cu o putere de sistem de 135 kW, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,9 secunde și oferă o autonomie electrică WLTP de 55 km (50 km Touring), cu o autonomie combinată de până la 1.505 km (1.350 km Touring). Varianta Comfort / Comfort Lite dispune de o baterie de 19 kWh, 156 kW, accelerează în 8,5 secunde și are o autonomie electrică de 105 km (100 km Touring), cu o autonomie totală de până la 1.455 km. La bază se află un motor pe benzină de 1,5 litri, denumit BYD „Xiaoyun,” cu o eficiență termică de 43%, care funcționează în principal ca generator, trecând în modul de tracțiune paralelă sub sarcină mai mare. Capacitatea de încărcare este modestă: AC la 6,6 kW (3,3 kW pe varianta Boost) și încărcare rapidă DC limitată la 26 kW (doar pentru versiunile Comfort). Funcția vehicle-to-load (V2L) de 3,3 kW este standard. Interiorul promite loc pentru cinci adulți, un display rotativ BYD de 12,8 sau 15,6 inci, o suită completă de asistențe pentru șofer și, în varianta Touring, o capacitate de încărcare de până la 1.535 litri cu scaunele pliate. Cifra de 1505 km reprezintă suma dintre bateria complet încărcată și rezervorul plin, conform metodologiei WLTP – o strategie de marketing tipică pentru hibride plug-in, mai degrabă decât un record de autonomie EV. Autonomia electrică de 105 km cu bateria de 19 kWh este respectabilă, însă viteza de încărcare DC de 26 kW este prea lentă pentru reîncărcări convenabile pe distanțe lungi. În oraș, mașina funcționează excelent ca EV, în timp ce pe drum lung, motorul pe benzină preia fără probleme. Cu tracțiune față și o greutate de aproximativ 1,8 tone, performanțele rămân rezonabile, sub nouă secunde până la 100 km/h. Sedanul adoptă un aspect sportiv, în timp ce varianta Touring adaugă pragmatism pentru utilizarea zilnică. Prețurile, versiunile specifice fiecărei piețe, garanția și costurile de întreținere nu au fost încă dezvăluite. Momentan, BYD SEAL 6 DM-i se adresează în special flotelor corporative și cumpărătorilor privați interesați de un vehicul electric pentru navetă și călătorii lungi fără griji legate de autonomie.
