Nava amiral Buick impresionează: Hibridul Electra L7 promite peste 1.400 km cu un plin și o încărcare

Divizia chineză a Buick a dezvăluit în sfârșit toate detaliile modelului despre care se vorbea de mult ca fiind vitrina ecologică a mărcii. Electra L7 va ajunge în showroom-urile din China în câteva săptămâni și, contrar speculațiilor anterioare, nu va debuta ca un model electric pur, ci ca un hibrid ambițios.

Întârzierile din dezvoltare au apărut după ce inginerii GM au ales să acorde prioritate acestei configurații hibride. O versiune complet electrică nu este exclusă, însă deocamdată atenția se concentrează pe un sistem de propulsie ce combină un motor electric de 343 cai putere cu o unitate pe benzină de 1,5 litri, care dezvoltă 156 CP și 230 Nm cuplu. Împreună, acestea asigură un sprint 0–100 km/h în 5,9 secunde, o performanță notabilă pentru o berlină de asemenea dimensiuni.

Energia provine de la un pachet de baterii de 40,2 kWh bazat pe platforma Ultium a GM, ce permite parcurgerea a până la 302 kilometri exclusiv electric. În modul hibrid, autonomia totală depășește 1.400 km.

Electra L7 nu este nici pe departe un model compact. Cu o lungime de 5.032 mm, lățime de 1.952 mm și înălțime de 1.500 mm, plus un ampatament de trei metri, se poziționează clar în segmentul executive—fiind chiar mai mare decât un Toyota Camry.

Interiorul impresionează prin tehnologie și rafinament. Două ecrane de 10,25 și 15,6 inci domină bordul, însă adevărata atracție este proiecția head-up de 50 de inci pe parbriz. Sistemul audio cu până la 27 de difuzoare creează o ambianță aparte, iar pasagerii se pot relaxa în scaune „zero-gravity” reglabile prin butoane, ecrane tactile sau comenzi vocale. Totul este susținut de un procesor performant la bord și un pachet avansat de asistență la condus, bazat pe senzori lidar și software Momenta.