Bugatti transformă W16 Mistral într-un adio literar
Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince este un exemplar unic Sur Mesure, născut din universul literar privat al unui client. Modelul pune un punct surprinzător de poetic erei motoarelor cu 16 cilindri, într-un moment în care vârful lumii hypercar se îndreaptă spre hibrizi și mașini electrice de record.
Molsheim transformă un hypercar într-un manuscris pe roți
Bugatti descrie cel mai nou proiect Sur Mesure drept un W16 Mistral unic, inspirat de cartea proprietarului, Le Retour du Jeune Prince, o continuare literară influențată de Micul Prinț al lui Antoine de Saint Exupéry. Designul merge mult dincolo de o simplă plăcuță cu nume. Caroseria folosește tonuri de cupru și bronz, motive stelare argintii, un Bugatti Macaron cu margine aurie și, când frâna aerodinamică spate se ridică, o trimitere la scena cu prințul și vulpea.
Interiorul continuă povestea prin două nuanțe de piele, Terre d’Or și Driftwood. Luni brodate pe portiere, motive stelare pe tetiere, inserții din carbon maro și un trandafir argintiu scanat tridimensional, plasat în selectorul transmisiei, transformă mașina în ceva mai apropiat de un obiect făcut pe comandă decât de un roadster cu opțiuni speciale. Aici stă adevărata miză a acestei comenzi. Bugatti vinde mai puțin o mașină și mai mult un sens.
W16 Mistral este ultimul mare W16 deschis
Sub toată această poezie se află cel mai puternic sistem de propulsie Bugatti din vechea lume. W16 Mistral folosește un motor W16 de 8,0 litri, cu patru turbine, care dezvoltă 1177 kW și 1600 Nm. Acesta transmite puterea către toate cele patru roți printr-o cutie DSG cu dublu ambreiaj și 7 trepte. Sprintul de la 0 la 100 km/h durează 2,4 secunde, 0 la 200 km/h se face în 5,6 secunde, iar modul oficial Top Speed permite atingerea a 420 km/h.
Importanța modelului crește pentru că Mistral încheie povestea Bugatti-urilor de stradă cu motor W16. La prezentarea modelului, Bugatti a anunțat că va construi doar 99 de exemplare, fiecare cu un preț de 5,0 milioane de euro, iar întreaga serie a fost vândută înainte de începerea livrărilor către clienți.
Un record îi dă ediției speciale greutate tehnică reală
Acest exemplar Sur Mesure nu este despre un timp pe circuit sau despre o încercare de viteză maximă, dar se bazează pe o platformă cu credibilitate reală de record. W16 Mistral World Record Car a atins 453,91 km/h la centrul de teste de la Papenburg, performanță descrisă de Bugatti drept record mondial de viteză pentru o mașină decapotabilă. Rularea a depășit cei 408,84 km/h obținuți de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse și a fixat poziția lui Mistral ca vârf tehnic al liniei de roadstere Bugatti.
Aici se diferențiază Mistral de mai mulți rivali globali. Hennessey Venom F5 Roadster promite 1355 kW și un potențial de peste 483 km/h. Koenigsegg Jesko Absolut oferă aproximativ 1193 kW cu combustibil E85, în timp ce Rimac Nevera R împinge performanța hypercarurilor electrice cu o viteză maximă de 430 km/h și putere în clasa de 1571 kW. Pe hârtie, Mistral nu este cea mai puternică mașină, dar în categoria modelelor deschise are o revendicare de viteză maximă verificată, nu doar o promisiune.
Mai mult obiect cultural decât mijloc de transport
W16 Mistral ocupă o nișă stranie, dar foarte Bugatti. Consumul mixt WLTP este de 21,8 l/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 495 g/km. Asta îl plasează într-o realitate diferită de cea a grand tourerelor electrificate și a hypercarurilor hibride de nouă generație.
Tocmai acest lucru face însă din Mistral un reper istoric. Tourbillon a intrat deja într-o nouă eră, cu un sistem de propulsie hibrid bazat pe un V16 aspirat natural de 8,3 litri, o putere totală de 1800 CP, adică aproximativ 1324 kW, o baterie de 25 kWh și peste 60 km autonomie electrică. Bugatti va construi 250 de exemplare Tourbillon, cu prețuri care pornesc de la 3,8 milioane de euro.
W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince este, prin urmare, două lucruri în același timp: fantezia personală a unui client și epilogul marii ere Bugatti cu motor termic. Nu mai concurează doar prin viteză, ci prin memorie, măiestrie și capacitatea de a spune o poveste.
Fișă tehnică pe scurt
Motorul W16 de 8,0 litri, cu patru turbine, dezvoltă 1177 kW și 1600 Nm.
Accelerația durează 2,4 secunde de la 0 la 100 km/h și 5,6 secunde de la 0 la 200 km/h, cu un mod oficial Top Speed de 420 km/h.
W16 Mistral World Record Car a atins 453,91 km/h.
Producția este limitată la 99 de mașini, cu un preț de bază de 5,0 milioane de euro.
Valorile WLTP sunt de 21,8 l/100 km și 495 g/km CO2.
Bugatti ar fi putut încheia povestea W16 cu un alt adio mai zgomotos și mai rapid. În schimb, i-a oferit unui client un trandafir, o vulpe și un hypercar care se citește ca o ultimă pagină.
