O glumă de 1 aprilie a devenit mașină de curse, BMW M3 Touring GT merge la Nürburgring 24 Hours
BMW M3 Touring GT a pornit ca una dintre glumele pe care constructorii preferă, de obicei, să le uite a doua zi. Pe 1 aprilie 2025, BMW M Motorsport a publicat pe rețelele sociale imagini cu un break de curse, reacția publicului a fost neașteptat de puternică, iar inginerii au decis să îl construiască pe bune. BMW confirmă acum că BMW M3 Touring 24H va lua startul la Nürburgring 24 Hours 2026, programat între 14 și 17 mai.
Gluma de 1 aprilie care nu a mai dispărut
BMW spune că postarea inițială a ajuns la peste un milion de utilizatori și a strâns peste 1,6 milioane de vizualizări. Succesul nu a rămas doar un moment bun în online. În vara lui 2025, ideea a devenit proiect oficial, iar în numai opt luni mașina era gata. Înainte de cursa principală, BMW M3 Touring 24H va apărea și în pregătiri, în runda a doua din Nürburgring Langstrecken Serie și în calificările de la Nürburgring, astfel că nu intră în luptă doar pe baza aplauzelor.
Tehnica vine direct de la BMW M4 GT3 EVO
Partea cu adevărat interesantă a proiectului se află sub caroserie. BMW a montat pachetul tehnic complet de la M4 GT3 EVO în caroseria de serie a lui M3 Touring. Rezultatul este un break cu 200 milimetri mai lung decât „donatorul” GT3 și, cu eleronul spate montat, cu 32 milimetri mai înalt. Datele tehnice au rămas, în linii mari, aceleași. Sub capotă se află un șase în linie de 3,0 litri, cu până la 434 kW, adică 590 CP. Puterea ajunge la pistă printr-o cutie secvențială Xtrac cu șase trepte, iar anvelopele sunt Yokohama. Până și grafica folosită la cursele de pregătire face trimitere la povestea de origine, cu comentarii selectate din postarea de 1 aprilie tipărite pe caroserie.
Schubert Motorsport îl duce pe grilă
BMW a încredințat programul M3 Touring 24H echipei Schubert Motorsport. Piloții de uzină Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi și Neil Verhagen vor împărți volanul. Mașina va concura în clasa SPX, ceea ce înseamnă că nu se va lupta cu exemplarele BMW M4 GT3 EVO pentru victoria la general în aceeași clasificare. Cu alte cuvinte, nu este doar o jucărie de marketing, dar nici nu atacă, în acest moment, onorurile absolute.
Povestea BMW M3 Touring GT se potrivește perfect într-o perioadă în care producătorii urmăresc simultan atenție, validare din partea comunității și credibilitate tehnică. De cele mai multe ori, presiunea fanilor se termină cu un randare spectaculoasă sau cu o șapcă în serie limitată. De data aceasta, BMW a ales varianta mai scumpă și a transformat o glumă de pe social media într-un proiect real de curse. Pare un spectacol calculat, cu siguranță, dar măcar unul calculat onest, pentru că sub caroseria de break se află tehnică GT3 adevărată, nu doar o fantezie bine luminată.
