BMW ar putea transforma unele electrice din China în hibride
BMW ia în calcul o schimbare de strategie pentru gama sa electrică din China. Producătorul german analizează dacă anumite modele cu baterie ar trebui înlocuite sau completate cu versiuni echipate cu sisteme hibride cu range extender. Ar fi o schimbare clară de direcție pentru un brand care ani la rând a promovat viitorul complet electric.
Cifrele recente arată că vânzările BMW în China scad, în timp ce producătorii locali atacă agresiv segmentul premium al mașinilor electrice. În același timp, cumpărătorii chinezi devin tot mai atenți la mașinile practice, care economisesc combustibil fără să depindă exclusiv de rețelele de încărcare, încă inegale în afara marilor orașe.
În acest context, un pachet hibrid pare mai rațional decât un model electric de lux cu preț piperat. BMW se uită în primul rând la modelele sale mari și opulente, precum limuzina i7 și SUV-ul X5, care deja ocupă vârful pieței.
Ce face de fapt un range extender
Un sistem range extender păstrează motorul electric și bateria în centrul mașinii. Un motor cu ardere internă de mici dimensiuni intervine doar la nevoie, de obicei pentru a reîncărca bateria sau pentru a extinde autonomia la drum lung. Șoferul are parte în continuare de senzația de condus electric și de liniștea din habitaclu, fără să-și organizeze viața în jurul prizelor de încărcare.
BMW are deja mai multe componente ce pot fi adaptate pentru astfel de sisteme hibride. Acest avans tehnologic ar trebui să accelereze orice tranziție și să țină sub control costurile de dezvoltare, un aspect esențial într-o piață unde rivalii locali nu se sfiesc să concureze la preț.
Fără angajamente ferme, doar semnale prudente
Oficial, BMW nu a confirmat nicio schimbare concretă de model. Compania spune că evaluează cererea pieței și analizează diverse tehnologii pentru China. Statisticile din 2025 spun același lucru: în mai multe regiuni, interesul pentru electrice pure nu mai crește la fel de rapid, iar cumpărătorii se orientează spre hibride sau motoare eficiente pe benzină.
Un răspuns pragmatic la concurența tot mai dură
Versiunile hibride ar putea oferi o alternativă mai accesibilă la electricele de lux scumpe precum i7, păstrând totodată mare parte din atractivitatea mașinilor electrice. Zgomotul rămâne redus, emisiile locale pot fi diminuate, iar experiența la volan rămâne rafinată. Pentru mulți clienți, siguranța unui rezervor de combustibil alături de baterie e pur și simplu un compromis mai confortabil.
Pentru BMW, obiectivul e clar: să oprească declinul din China, o piață unde brandurile locale de electrice ridică miza cu fiecare lansare și reducere de preț. Dacă strategia va funcționa acolo, aceeași rețetă ar putea fi aplicată și în alte regiuni cu infrastructură de încărcare slabă sau în țări unde clienții preferă încă flexibilitatea în locul unui angajament total pentru electric.
Deocamdată, planul pare mai degrabă un experiment controlat decât o declarație grandioasă despre renunțarea la viitorul electric. E mai puțin despre schimbarea discursului global și mai mult despre a asculta, fie și cu întârziere, ce vrea de fapt una dintre cele mai importante piețe ale sale.
