Ce se întâmplă cu bateria unei mașini electrice după peste 600.000 km, un exemplu din lumea reală
Un Tesla Model 3 vechi de șapte ani a parcurs 610.000 de kilometri cu bateria originală. Bateria încă funcționează, dar capacitatea utilă și autonomia au scăzut ambele cu aproximativ o treime.
Bateria a rezistat, dar a pierdut o treime din capacitate.
Un Tesla Model 3 deținut de canalul de YouTube Drive Protected a ajuns la 610.000 de kilometri fără înlocuirea bateriei. Când era nouă, mașina putea parcurge până la 386 de kilometri cu o încărcare completă, în condiții ideale. Acum, cifra a scăzut la 254 de kilometri.
Un test pe autostradă a oferit un rezultat mai apropiat de utilizarea reală. La o viteză constantă de 109 km/h, mașina a parcurs 222 de kilometri înainte să se oprească complet, folosind 32,4 kWh potrivit computerului de bord. Când era nouă, aceeași baterie oferea un maxim de 49 kWh energie utilă.
Rezultatul se află chiar la limita logicii de garanție aplicate de Tesla.
Tesla oferă de regulă pentru Model 3 o garanție de opt ani pentru baterie și sistemul de propulsie, iar bateria ar trebui să păstreze cel puțin 70 la sută din capacitate în acest interval. În funcție de versiune, limita de kilometraj este de 100.000 sau 120.000 de mile.
În acest caz, degradarea bateriei ajunge în linii mari în aceeași zonă. Au rămas aproximativ două treimi din capacitatea utilă inițială. Diferența importantă este kilometrajul. La 610.000 de kilometri, această mașină se află de câteva ori peste pragul obișnuit de garanție al Tesla.
Ce îi spune asta unui cumpărător de mașină electrică?
Acest exemplu nu dovedește că fiecare baterie de Tesla Model 3 va rezista la fel de mult. Arată însă că un rulaj mare nu înseamnă automat că bateria este terminată. Chiar și după pierderea a aproximativ o treime din capacitatea utilă, mașina rămâne utilizabilă, deși drumurile mai lungi cer clar mai multă planificare și o rutină de încărcare mai atentă.
Concluzia este destul de simplă. Când cumperi o mașină electrică second-hand, kilometrajul spune doar o parte din poveste. Ceea ce contează cu adevărat este capacitatea reală a bateriei, istoricul încărcărilor și autonomia pe care o mai poate oferi în utilizarea de zi cu zi. După sute de mii de kilometri, acestea sunt datele care decid dacă mașina mai are sens, sau doar încă se mai mișcă.
