Audi A6: Modelată cu Migală în Tunelul de Vânt, Dar Rămâne Familiară

Audi se mândrește cu noul A6 Sedan, care a obținut cel mai bun coeficient aerodinamic (Cx) din istoria mărcii, de 0,23. Această performanță a fost atinsă prin teste riguroase în tunelul de vânt și o colaborare strânsă între ingineri și designeri. Deși sună impresionant, această realizare nu transformă sedanul cu tracțiune față și motor termic într-o revoluție tehnologică.

Fidelă tradiției Audi, atenția rămâne pe detalii rafinate și funcționalitate practică. Prizele de aer frontale și așa-numitele „air curtains” reduc ridicarea părții frontale, iar în spate, un spoiler integrat și un difuzor combat turbulențele. Fiecare formă, fiecare sigiliu a fost optimizat pentru a elimina orice sursă de zgomot. Rezultatul: o experiență de condus ceva mai silențioasă și ușor mai eficientă.

Comparativ cu generația precedentă, noul A6 promite o izolare fonică cu până la 30% mai bună, datorită geamurilor acustice și inelelor speciale de absorbție a zgomotului montate în anvelope. Totuși, astfel de soluții sunt deja comune la rivalii Mercedes și BMW, ceea ce face din acest model mai degrabă un pas necesar, nu un salt spectaculos înainte.

Producția rămâne la Neckarsulm, Germania. Prețurile pornesc de la 63.900 de euro pentru versiunea TDI de 150 kW și ajung la 88.490 de euro pentru e-hybridul de 270 kW. Pentru cumpărătorul obișnuit, avem de-a face în continuare cu un sedan premium clasic, promovat cu argumente aerodinamice și acustice bine prezentate.