Audi readuce A2 în actualitate: fostul eșec comercial devine electric
Audi marchează 25 de ani de la debutul revoluționarului, dar nefericitului comercial A2. Proiectul neobișnuit de modernizare, numit e tron 02, arată cum pot inginerii companiei să adapteze o moștenire tehnică dificilă la o propulsie electrică actuală.
Într-un moment în care industria auto europeană caută tot mai urgent un răspuns la mașinile electrice chinezești ieftine, Audi folosește acest experiment pentru a reaminti pieței că a avut cândva un avantaj tehnologic serios în aerodinamică și organizarea spațiului.
Ucenicii duc un clasic în era electrică
Ucenicii și inginerii Audi au luat un Audi A2 original și l-au reconstruit ca prototip complet electric. Echipa a eliminat vechiul motor cu ardere internă și sistemul de alimentare, apoi le-a înlocuit cu un pachet compact de baterii și un motor electric.
Audi nu divulgă deocamdată detaliile tehnice. Capacitatea bateriei, puterea motorului și autonomia rămân necunoscute. Chiar și așa, proiectul indică destul de clar direcția de gândire strategică a mărcii.
Inginerii arată că ultraușoara structură din aluminiu Audi Space Frame, creată acum un sfert de secol, are în continuare logică drept bază pentru o mașină electrică ce trebuie să transporte o baterie grea. Vechiul A2 poate că a eșuat în showroom-uri, dar structura lui pare brusc mai puțin o extravaganță costisitoare și mai mult o idee venită prea devreme.
Designul sacrifică tradiția în favoarea aerodinamicii
La exterior, echipa a păstrat silueta emblematică, înaltă și compactă, dar a adus mașina în linie cu limbajul actual de design al modelelor electrice Audi. Grila tradițională a radiatorului a fost înlocuită de un panou închis, cu logo Audi iluminat.
Mânerele convenționale ale ușilor au fost înlocuite cu senzori tactili integrați la nivelul caroseriei, iar în față și în spate au apărut lumini LED subțiri. Aceste modificări ar trebui să îmbunătățească și mai mult coeficientul aerodinamic, unul dintre cele mai importante motive de mândrie ale primului A2. La vremea sa, modelul de serie a stabilit un record mondial de eficiență aerodinamică.
La interior, echipa a eliminat butoanele demodate și a făcut loc unui sistem multimedia modern. Rezultatul nu este chiar o mașină nouă, dar nici o piesă de muzeu nu mai este.
Se uită Audi din nou spre segmentul compact?
Analiștii de piață văd în e tron 02 mai mult decât un gest aniversar. Audi A2 original, lansat în 1999, a eșuat deoarece caroseria sa scumpă din aluminiu a împins prețul de bază peste ceea ce cumpărătorii se așteptau să plătească pentru o mașină mică.
Astăzi, odată cu progresul științei materialelor și al tehnologiei bateriilor, Audi are mare nevoie de un nou reper în zona inferioară a pieței electrice premium. Un Audi electric compact, cu argumente solide de eficiență, nu ar mai părea excentric. Ar părea potrivit momentului.
Acest proiect testează reacția publicului și sugerează că Audi ar putea lua în calcul o revenire în uitatul segment B, unde rivalii dictează în prezent ritmul. A2 a fost cândva prea inteligent pentru propriul bine. Ca mașină electrică, este posibil să-și fi găsit în sfârșit epoca pentru care a fost construit.
