Un facelift discret sau doar un Vantage ceva mai zgomotos?

Aston Martin a prezentat noul Vantage S, teoretic o variantă mai ascuțită și mai agilă a deja sportivului Vantage. Pe hârtie, asta înseamnă un plus modest de 15 cai putere, ajungând la un total de 680 de cai extrași din motorul V8 biturbo de patru litri, și o îmbunătățire de o zecime de secundă în sprintul până la 100 km/h. Da, 3,4 secunde este un timp impresionant, dar cât de des contează acea zecime în lumea reală?

Cuplul rămâne neschimbat la 800 Nm, la fel ca transmisia automată ZF cu opt trepte și configurația cu tracțiune spate. Viteza maximă de 325 km/h nu aduce nici ea un salt spectaculos. Mai degrabă, pare un circuit cunoscut reinterpretat cu câteva retușuri vizuale: prize de aer pe capotă, accente roșii, un nou eleron spate și o forță de apăsare ușor crescută, la 111 kilograme în total. Dacă asta sună ca o evoluție tehnică majoră, poate ar fi bine să recitești cu atenție.

Suspensia a primit unele ajustări: arcuri spate mai moi, o reacție frontală mai promptă și subcadrul spate fixat direct, fără tampoane de cauciuc. În teorie, asta ar trebui să ofere un răspuns mai rapid și o experiență la volan mai directă.

Interiorul vine cu îmbunătățiri mai degrabă cosmetice decât structurale: scaune brodate cu sigla Vantage S, jante negre cu roșu de 21 de inci și, opțional, un buton roșu pentru selectarea modurilor de rulare.

Livrările vor începe spre sfârșitul acestui an, iar prețul? Încă nu a fost anunțat, dar este clar că economia nu a fost prioritară. Vantage S va debuta acolo unde fiecare fotografie este impecabilă, iar și praful pare orchestrat: la Goodwood Festival of Speed.