Alfa Romeo aduce cel mai scump trofeu la Monterey

Noul Alfa Romeo 33 Stradale, produs în doar 33 de exemplare, și-a făcut debutul nord-american la Monterey Car Week. Accesul la mașină a fost, ca de obicei, rezervat unui cerc restrâns, iar șansa de a cumpăra una dispăruse cu mult înainte ca mașina să fie prezentată publicului.

Alfa Romeo își construiește povestea de brand în jurul măiestriei, al „frumuseții atemporale” și al secretelor șoptite de inginerii săi din Formula 1. De această dată, însă, povestea gravitează în jurul unei serii ultra-limitate, prezentată la evenimente unde cocktailurile însoțesc priveliștea unei mașini accesibile doar colecționarilor cu conturi bancare impresionante.

Pe parcursul săptămânii, 33 Stradale a urcat pe patru scene: la exclusivistul eveniment Motorlux, alături de avioane private și automobile clasice, în ambianța selectă a Hagerty House, pe peluzele impecabile de la Quail Lodge și, în final, la Laguna Seca, unde Alfa a invocat o moștenire sportivă ce astăzi pare mai degrabă nostalgică decât actuală.

Mașina impresionează fără drept de apel prin cifre: motor V6 biturbo de 3,0 litri cu 630 de cai putere, accelerație 0–100 km/h în mai puțin de trei secunde și viteză maximă de 333 km/h. Monococa din carbon are uși care se deschid în sus și un interior minimalist, aproape nostalgic prin simplitatea sa analogică. Producția este asigurată de Carrozzeria Touring Superleggera, fiecare exemplar fiind practic o comandă unicat – iar toate cele 33 au fost deja vândute.

Pe tot parcursul săptămânii, mesajul de marketing a rămas neschimbat: renaștere, măiestrie, pasiune italiană pură. Realitatea este însă clară: 33 Stradale nu reprezintă viitorul Alfa Romeo, ci un trofeu destinat celor mai loiali sau mai înstăriți admiratori. Celelalte modele ale mărcii au fost prezente, dar au rămas inevitabil în plan secund, în timp ce toți ochii au fost ațintiți asupra mașinii pe care 99,9 la sută dintre participanți nu o vor deține niciodată.