Aurora da Zenvo brilha em Goodwood, mas ainda é só um protótipo

No Festival de Velocidade de Goodwood, a fabricante dinamarquesa Zenvo Automotive revelou ao público seu novo hipercarro, o Aurora, proporcionando não só o primeiro olhar, mas também a primeira audição do modelo. Para marcar a ocasião, o motor V12 quadriturbo batizado dramaticamente de “Mjølner” foi ligado pela primeira vez em um evento público, com a honra concedida ao Duque de Richmond, anfitrião do festival.

O modelo de estreia, identificado como VP0, apareceu coberto por uma camuflagem arlequim, embora por baixo escondesse uma carroceria quase idêntica à versão final de produção, especialmente à variante mais tradicional chamada “Tur”. O protótipo também protagonizou uma subida pela lendária pista de Goodwood, um verdadeiro santuário para entusiastas de carros.

Apesar da importância da apresentação, vale lembrar: ainda se trata de um protótipo. Ninguém comprou ou dirigiu uma versão de produção, e grande parte do desenvolvimento do carro segue atrelada a parceiros externos. O motor, por exemplo, foi desenvolvido em colaboração com a MAHLE Powertrain, consultoria independente especializada em motopropulsores. Os engenheiros da MAHLE têm apoiado as equipes da Zenvo tanto no Reino Unido quanto na Dinamarca, focados em ajustes e desenvolvimento mecânico.

O Aurora utiliza o novo chassi monocoque ZM1, criado com o auxílio dos especialistas em fibra de carbono da Managing Composites. Segundo a marca, cada especificação técnica foi levada ao “limite máximo possível” – o que, traduzindo o discurso de relações públicas, indica que o carro é rápido, caro e exclusivo. Mesmo assim, trata-se de um projeto de nicho cujo futuro depende tanto da engenharia quanto da paciência dos investidores.