VW enfrenta processo nos EUA por controles sensíveis demais no volante do ID.4

A Volkswagen está sendo alvo de uma ação coletiva nos Estados Unidos devido a alegações de que os botões sensíveis ao toque no volante do ID.4, seu veículo elétrico, são perigosamente sensíveis. O centro da disputa judicial é a acusação de que esses controles, projetados para simplificar a experiência ao dirigir, acabaram criando um risco grave à segurança. Segundo o processo, até mesmo um leve toque nos painéis sensíveis do volante pode ativar involuntariamente o controle de cruzeiro adaptativo, provocando aceleração inesperada sem o motorista perceber. Os autores afirmam que essa falha aumenta o risco de acidentes ao causar avanços repentinos de velocidade. Dois proprietários do ID.4 lideram a queixa, relatando episódios em que seus carros aceleraram sozinhos. Em Connecticut, um desses casos terminou com o veículo colidindo com outro em um estacionamento, gerando mais de US$ 14 mil em danos e deixando o condutor ferido. Outro incidente em Massachusetts fez o carro avançar para dentro de uma garagem, danificando a porta do prédio e a dianteira do automóvel. O processo alega que a Volkswagen não informou adequadamente os clientes sobre a falha de projeto nem ofereceu reparos gratuitos ou compensação. Apesar de registros internos, relatos de concessionárias e reclamações de consumidores supostamente indicarem o problema, a empresa teria permanecido em silêncio. A Volkswagen já reconheceu que o sistema de controles por toque foi um erro e prometeu retomar os botões físicos em futuros modelos. Por enquanto, porém, os donos do ID.4 convivem com um design que, segundo eles, coloca a inovação acima da segurança. O caso levanta discussões mais amplas sobre até onde vai a responsabilidade das montadoras pela segurança de recursos tecnológicos após a venda do veículo.